Асфальтовый стык
Cтраница 2
 |
Соединения канализационных труб. [16] |
Раструбные соединения ( рис. 69, а) заделывают глиной, асфальтовой мастикой, асбестоцементом и цементом. Глиняные и асфальтовые стыки наиболее эластичны. Цементные стыки жесткие и могут применяться там, где исключена возможность просадки трубопроводов. Фальцевые соединения ( рис. 69, б) заделывают мастикой или цементом; по всему наружному периметру трубы в месте соединения устраивается накладной поясок. Трубы с гладкими концами соединяют при помощи муфт ( рис. 69, в), изготовленных большей частью из того же материала, что и трубы. Так как асбестоцементные трубы и муфты весьма хрупки, то при их соединении употребляются резиновые эластичные кольца. [17]
При гидравлическом испытании керамиковых трубопооводов особое внимание следует уделять рациональному устройству заглушек по концам; испытываемого участка. Эти заглушки устанавливаются на асфальтовом стыке, а после производства испытания асфальтовая мастика выплавляется и заглушки вынимаются. [18]
В качестве замка применяют асфальтовую мастику, - асбестоцемент, цемент, откуда и стыки получают название асфальтовый, асбестоце-ментный, цементный. Абсолютно жесткими являются цементный и асбестоцементный стыки. Асфальтовый стык обладает некоторой эластичностью и допускает небольшие перемещения ( при осадке) без повреждения труб. [19]
 |
Установка стального хомута для заливки стыка. [20] |
Это необходимо для того, чтобы с противоположной стороны дать выход воздуху. Заливку производят без перерыва до полного заполнения стыка. Для защиты от влияния солнечных лучей асфальтовые стыки до засыпки трубопровода грунтом закрывают досками. [21]
Глиняный стык не рекомендуется делать в местах, где имеются насаждения деревьев, так как корни при разрастании проникают через глиняные стыки внутрь труб, стремясь к влаге. Глиняные стыки подвержены разрушению дождевыми червями и размыванию грунтовыми водами. Более надежным способом, обеспечивающим высокое качество соединений, являются так называемые асфальтовые стыки, способные выдерживать и напорный режим работы канализационной сети. [22]
Эксфильтрацию определяют по количеству долитой воды в течение 30 мин и по ее пересчету на 1 км / сутки. Утечка воды не должна превышать установленных норм, приведенных в табл. 3.13. Места утечки устанавливают непосредственным осмотром уложенной линии. Стык, давший течь, расчищают, просушивают паяльной лампой и заделывают вновь. Асфальтовые стыки с незначительной утечкой исправляют, разогревая их паяльной лампой. После исправления дефектов линию подвергают вторичному испытанию. [23]
 |
Схема гидравлического испытания канализационных сетей. [24] |
Эксфильтрацию определяют по количеству долитой воды в течение 30 мин и по ее пересчету на 1 км / сутки. Утечка в оды не должна превышать установленных норм, приведенных в табл. 3.114. Места утечки устанавливают непосредственным осмотром уложенной линии. Стык, давший течь, расчищают, просушивают паяльной лампой и заделывают вновь. Асфальтовые стыки с незначительной утечкЬй исправляют, разогревая их паяльной лампой. После исправления дефектов линию подвергают вторичному испытанию. В качестве заглушек на концах труб применяют резиновые надувные камеры, закрепленные снаружи во избежание их выпирания. [25]
Асфальтовый стык является наиболее распространенным. В кольцевой зазор мастику заливают в разогретом состоянии с применением временной формы ( опалубки), выполняемой в виде стального хомута с резиновой прокладкой, плотно охватывающей трубу по периметру. В холодное время года трубы следует подогревать паяльной лампой, чтобы исключить преждевременное охлаждение и застывание мастики. Для повышения термической стойкости мастики в нее добавляют известковую муку, золу или песок. Асфальтовый стык герметичен, хорошо сопротивляется действию агрессивных подземных и сточных вод и сравнительно эластичен. При температуре сточных вод выше 40 С и содержании в них растворителей битума применять асфальтовый стык не рекомендуется. [26]
В вытянутых сечениях образуется большая скорость при малых расходах воды, что и составляет их преимущество перед другими профилями. Канализационные трубы и каналы должны обладать достаточной прочностью, быть водонепроницаемыми, хорошо сопротивляться механическому и химическому действию сточных вод и должны обладать свойством принимать в обработке употребительные формы поперечных сечений. Гончарные или керамические соляно-глазу-рованные трубы обладают гладкой внутренней поверхностью, благодаря чему представляют минимальное сопротивление текущей жид. Они устойчивы по отношению действия на них раствора кислот и Фиг. Трубы изготовляют только раструбные диаметром 125 - 600 мм при длине трубы 800 - 1 000 мм. Соединение труб производится или на глиняном или на асфальтовом стыке. Оба стыка эластичны, но первый, глиняный, обладает тем недостатком, что он с течением времени прорастает корнями растений и пробуравливается дождевыми червями - При укладке труб в водоносных грунтах применяется цементный стык, но с непременной укладкой труб на подготовленное жесткое основание. В обычных сухих грунтах керамиковые трубы d до 450 мм можно укладывать прямо на грунт, а свыше этого диаметра - в бетонном стуле. В СССР установлен обязательный сортамент керамических труб по ОСТ 68 - 73 ( табл. 4, фиг. [27]
Асфальтовый стык является наиболее распространенным. В кольцевой зазор мастику заливают в разогретом состоянии с применением временной формы ( опалубки), выполняемой в виде стального хомута с резиновой прокладкой, плотно охватывающей трубу по периметру. В холодное время года трубы следует подогревать паяльной лампой, чтобы исключить преждевременное охлаждение и застывание мастики. Для повышения термической стойкости мастики в нее добавляют известковую муку, золу или песок. Асфальтовый стык герметичен, хорошо сопротивляется действию агрессивных подземных и сточных вод и сравнительно эластичен. При температуре сточных вод выше 40 С и содержании в них растворителей битума применять асфальтовый стык не рекомендуется. [28]
Страницы: 1 2