Cтраница 4
Для сварных стыков труб высокого давления зазор b должен быть меньше или равен четырем толщинам стенки трубы. Обязательным условием проведения испытания является плавность нарастания нагрузки. Испытание на сплющивание необходимо проводить со скоростью не более 15 мм / мин. [46]
![]() |
Испытание на загиб и сплющивание. [47] |
Для сварных стыков труб высокого давления зазор в должен быть меньше или равен четырем толщинам стенки трубы. Обязательным условием проведения испытания является плавность нарастания нагрузки. Испытание на сплющивание необходимо проводить со скоростью не более 15 мм / мин. [48]
![]() |
Кондуктор для приварки фланцев к трубам. [49] |
После остывания сварной стык трубы снаружи и фланец со стороны торцового шва покрывают меловой краской, а изнутри стыка и со стороны основного шва фланца обильно промазывают несколько раз ( через каждые. [50]
Для изоляции сварных стыков труб фирма Баррет выпускает специальный цементирующий состав. Изготовленный из каменноугольного пека, он наносится на трубу в холодном виде. При этом не требуется предварительное праймирование трубы. Состав применяется совместно со специальной тканью, пропитанной каменноугольным пеком. [51]
Для защиты сварных стыков труб с заводской полиэтиленовой и эпоксидной изоляцией применяют покрытия из полимерных липких лент, термоусаживающихся муфт ( манжет), термоусаживаю-щихся лент. Изоляцию сварных стыков производят лентами, клеевыми грунтовками и защитными обертками, использующимися для противокоррозионной защиты линейной части трубопровода. Общая толщина покрытия на сварных стыках труб должна быть не менее 1 5 мм, нахлест изоляции стыка на заводское покрытие - не менее 75 мм. Технология изоляции сварных стыков полимерными липкими лентами включает сушку или подогрев поверхности ( в зимних условиях), очистку изолируемой поверхности, нанесение грунтовки, ленты и обертки, контроль качества покрытия. [52]
При намагничивании сварных стыков труб сразу по всему периметру в отличие от локального намагничивания отсутствует растекание магнитного потока и обеспечиваются наиболее благоприятные условия для выявления дефектов. [53]
Для изоляции сварных стыков труб на трассе, а также углов поворота трубопровода, гибких компенсаторов и неподвижных опор в заводских условиях изготовляют битумоперлитовые скорлупы, отводы и щитовые опоры с битумоперлитной изоляцией. На трассу изолированные трубы доставляют на специально оборудованных машинах. Строповка труб при погрузке и разгрузке должна производиться с помощью струбцин за неизолированные концы. [54]
Для изоляции сварных стыков труб с заводским покрытием применяют в основном материалы двух видов: полиэтиленовые термоусадочные изделия ( муфты, манжеты - разъемные муфты и ленты) - и полимерные липкие ленты. [55]
К контролю сварных стыков труб физическими методами ( включая сти-лоскопирование швов и деталей) допускаются дефектоскописты, прошедшие специальную теоретическую подготовку и практическое обучение, сдавшие экзамены и имеющие удостоверение на право производить контроль и оценку качества сварных стыков по результатам контроля. Дефектоскописты должны сдать испытания по технике безопасности и противопожарным мероприятиям. [56]
Производительность контроля сварных стыков труб диаметром 426 - 479 мм с толщиной стенки 6 - 10 мм приведена ниже. [57]