Стыковка - конец
Cтраница 3
На трубосварочном стане осуществляются следующие основные операции: разматывание рулонов, правка ленты, обрезка начала, а затем конца ленты, автоматическая сварка конца ленты заканчивающегося рулона с началом последующего, образование из ленты петли для непрерывного питания остальных механизмов стаиа во время стыковки концов, обрезка ленты с боков для получения одинаковой еа ширины, строжка продольных кромок для образования разделил гпва п нанесение рпски для автоматического нак. [31]
Поточная линия КЛК-2-170 работает следующим образом. Стыковка концов рулонов корда ( нового и сработанного) производится на гидравлическом прессе 2 с плитами размером 200 X 1790 мм. Нижняя траверса пресса юднимается шестью гидравлическими цилиндрами. Плиты нагреваются элек - - ричеством до 250 С. [32]
 |
Режимы сварки нержавеющих труб автоматом АГН. [33] |
Сварку труб автоматами АГН-8-26 ведут без предварительной прихватки стыков. Требуемая стыковка концов свариваемых труб обеспечивается захватами головки автомата. Захваты имеют сменные вкладыши для перехода на сварку труб различных диаметров. Перед сваркой конец вольфрамового электрода затачивают под углом 60 и покрывают его тонким слоем окиси тория. Электрод устанавливают в мундштук так, чтобы его вылет из сопла составлял 4 - 5 мм. Расстояние от конца электрода до вершины от-бортовкп ( или присадочного кольца) должно быть 1 2 - 2 мм. [34]
 |
Схема изготовления полиуретановых массивных шин. [35] |
Наложение ленты основания на шаблон производят при его вращении с частотой 3 - 6 об / мин. После стыковки концов ленты основания и промазки углубления на нее в один слой навивается предварительно обрезинен-ный металлокорд. Для обрезинивания металлокорда применяют червячную машину 10 с поперечной головкой; температура головки 70 - 80 С. Частота вращения шаблона при навивке металлокорда составляет 27 - 53 об / мин. Профилированный на червячной машине 12 резиновый массив накладывают на навитый металлокорд при вращении шаблона с той же частотой, что и при наложении ленты. В процессе наложения массив прикатывается с помощью прикаточного ролика при давлении воздуха в цилиндре 0 30 - 0 45 МПа. Собранная шина на шаблоне конвейером передается на рольганг 17 для загрузки в пресс-форму. После подпрессовки в прессе 21 пресс-формы загружают в автоклав-пресс 23 § и вулканизуют аналогично обычным массивным шинам. Свулканизованные шины помещают в пресс 24 для извлечения шаблонов. Шаблоны по конвейеру возвращаются к сборочному станку 8, а готовые шины подаются на отделку и контроль. [36]
На участке предварительной пропитки линии ( рис. 163) кордная ткань с роликовой стойки раскатки / поступает на гидравлический пресс 2, где происходит стыковка концов предыдущего и последующего рулонов. Во время стыковки концов рулонов движение ткани на прессе прекращается. Для питания линии тканью во время стыковки служит компенсатор, в котором при нормальной работе линии создается определенный запас ткани. При прохождении ткани по агрегату ширина полотна значительно уменьшается. Поэтому в зоне компенсатора имеется ширитель 3 с двойными роликами, благодаря чему повышается коэффициент использования корда и поддерживается необходимая плотность нитей основы. Ширительные устройства в виде изогнутых валиков расположены на разных участках линии. [37]
Бесконечные плоские приводные ремни применяются при относительно небольших расстояниях между шкивами и в приводах, где предусматривается регулирование межцентрового расстояния. Они изготавливаются горячей стыковкой концов ремня конечной длины или при непосредственной сборке на станках. На отечественных заводах РТИ для сборки ремней небольшой длины применяют станок старой конструкции типа Трестер, на котором можно собирать ленты и ремни длиной до 15 - 20 м и шириной до 850 мм, или изготовленную заводом им. Красина установку для сборки бесконечных ремней и лент ИРУ-63. [38]
Существует несколько методов стыковки корда. По одному методу применяется стыковка затканных концов рулонов впритык и прокладка между ними резиновой ленточки из быстровулкани-зующейся резины, содержащей вещества, повышающие адгезию к корду. Такой стык выдерживает нагрузку до 1 5 - 2 тс на полотно и не годится для термофиксации корда. Между этими участками, наложенными внахлестку, прокладывают полоску резиновой смеси и вулканизуют; после вулканизации отрезают два затканных крайних участка. При такой конструкции стыка корд не утолщается и может выдержать нагрузку до 7 тс. Для повышения допустимой / нагрузки при этой конструкции снизу и сверху корда накладывается еще по одной резиновой ленточке и такая многослойная конструкция вулканизуется. Таким способом удается создать стык между необработанными концами полиамидного корда, выдерживающий нагрузку до 10 тс. При этом необходимо применять резины, в которых содержатся вещества, повышающие прочность связи с кордом. Продолжительность сборки стыка составляет 80 - 100с, продолжительность вулканизации - 50 - 60 с. Если процесс пропитки и термофиксации отделен от обрезинивания, то концы корда сшивают внахлестку на многоигольной машине. [39]
Перемещение труб транспортером производится с двумя скоростями - - 200 и 20 мм / сек. Малая скорость вызвана необходимостью стыковки концов подаваемых труб между прижимными роликами вращателя. Исполнительным механизмом изменения скорости подачи труб является пневматическая диафрагменная камера, установленная на приводе; подача сжатого воздуха в камеру производится с пульта управления, смонтированного на вращателе. [40]
При разработке и эксплуатации конвейеров особое внимание необходимо уделять центрированию хода ленты. Во время работы конвейера из-за неточной стыковки концов ленты, серповидности, неравномерной вытяжки по ширине и несимметричного размещения груза лента постоянно смещается в поперечном направлении. На поперечное смещение большое влияние оказывают точность монтажа опор и установка специальных центрирующих устройств. Принцип действия одной из самоцентрирующих опор заключается в том, что сместившаяся в сторону лента 2 ( рис. 2.11, з) поворачивает всю опору вокруг вертикальной оси / в направлении вектора скорости v ленты со стороны ее смещения на некоторый угол. Сместившаяся лента, воздействуя на дефлекторный ролик с усилием Nn, увеличивает момент поворота опоры. При этом лента возвращается к середине конвейера из-за несовпадения векторов скорости денты и окружной скорости роликов ир в точках контакта. Дефлекторные ролики в рассмотренной системе устанавливают с учетом хода ленты перед опорой. [41]
При разработке и эксплуатации конвейеров особое внимание должно быть уделено центрированию хода ленты. Во время работы конвейера из-за неточной стыковки концов ленты, сабле-видности, неравномерной вытяжки по ширине и несимметричного размещения груза лента постоянно смещается в поперечном направлении. На поперечное смещение большое влияние оказывают точность монтажа опор и установка специальных центрирующих устройств. Сместившаяся лента, воздействуя на дефлекторный ролик с усилием Рл, увеличивает момент поворота опоры. [42]
В процессе эксплуатации транспортерные ленты вытягиваются и изнашиваются по толщине. Лишняя длина устраняется вырезкой части ленты со стыковкой концов вулканизацией при нагреве и под давлением. Если износ по ширине ленты неравномерный, на изношенные места накладывается слой сырой резины, которая заполняет все пустоты и позволяет создать давление по всей ширине ленты. [43]
В процесе эксплуатации конвейерные ленты вытягиваются и изнашиваются по толщине. Лишнюю длину устраняют вырезкой части ленты со стыковкой концов вулканизацией с подогревом и под давлением. Если износ по ширине ленты неравномерный, на изношенные места накладывают слой сырой резины, которая заполняет все пустоты. Стыковку конвейерных лент вулканизацией выполняют на прессе, основными узлами которого являются плиты с электроподогревом и гидравлический домкрат. [44]
Бесконечную трубу разрезают плазменной резкой на мерные длины. Выполненный вначале только один слой сварного шва при стыковке концов полос подваривают снаружи автоматической сваркой под флюсом. После этого проводят визуальный контроль поверхностей труб и сварного шва и снятие фасок на концах труб, а затем гидравлическое испытание труб, при котором давление и время выдержки назначают в зависимости от размеров и рабочего давления. [45]
Страницы: 1 2 3 4