Судно

Cтраница 3

Суда различных государств - английские, французские, советские, скандинавские и др. - подвергались Нападению со стороны подводных лодок или самолетов неизвестной национальности и нередко пускались ко дну. [31]

Судно было в нескольких милях ( на расстоянии нескольких миль) от порта. Наречие off означает удаление от какого-либо предмета или места. [32]

Суда у к и Мунэхико и соавторы, Японск. [33]

Спасательное снабжение судов приведено в рыболовных судов j - ja Судах этого назначения до. [34]

Суда снабжаются спасательными средствами согласно требованиям Конвенции для судов, совершающих короткие заграничные рейсы. [35]

Суда для перевозки нефти и нефтепродуктов делятся на морские, рейдовые, речные и смешанного плавания. [36]

Суда, предназначенные для опломбирования, должны быть технически исправными и оборудованы приспособлениями для навешивания пломб. [37]

Суда, подаваемые под погрузку угля, должны быть чистыми и с исправной сланыо. [38]

Суда загружаются солью навалом одного наименования в один пункт назначения. При мелководье соль может отгружаться в два пункта с расчетом паузки судна в пути на одной из баз Управления материально-технического снабжения Госснаба СССР. [39]

Суда под погрузку хлеба должны подаваться вполне исправными, очищенными, а в необходимых случаях промытыми. Отправитель обязан перед погрузкой убедиться, что суда очищены и не заражены амбарными вредителями. [40]

Судно после выгрузки зерна осматривается представителем ГИКа, а при отсутствии ГИК - представителем грузополучателя, которые выдают справки об отсутствии необходимости в дезинсекции, а при обнаружении вредителей - о произведенной дезинсекции или направлении судна без дезинсекции для последующей погрузки зерна, зараженного теми же вредителями. [41]

Суда и склады портов ( пристаней), предназначенные для перевозки, перевалки и хранения хлебных грузов, должны быть исправными, сухими и содержаться в чистоте. [42]

Судно вместимостью свыше 500 per. Спасательные плоты должны быть рассчитаны на 50 % общего количества людей. [43]

Суда, перевозящие хлопок на палубе, приравниваются в части опознавательных сигналов к судам, перевозящим нефтепродукты 1-го класса. В дневное и ночное время на буксирующих и на грузовых судах выставляются соответствующие опознавательные сигналы. [44]

Суда, предназначенные для перевозки опасных грузов, должны удовлетворять следующим требованиям: иметь надежные средства пожаротушения; переборки грузовых помещений, соприкасающиеся с машинным отделением, и паропроводы должны иметь достаточную теплоизоляцию; при перевозке веществ, способных выделять легковоспламеняющиеся, взрывоопасные или ядовитые газы или пары, грузовые помещения должны иметь эффективную вентиляцию, поддерживающую в них концентрацию газов или паров ниже допускаемых пределов и предотвращающую поступление этих газов или паров в жилые и служебные помещения; в трюмах судов, предназначенных для перевозки грузов, образующих взрывоопасные смеси или выделяющие легковоспламеняющиеся газы, электропроводка, не заключенная в металлические трубы, и осветительная арматура в невзрывозащитном исполнении должны быть заблаговременно отключены, а разрыв электропроводки должен быть выведен наружу и надежно изолирован; при перевозке огнеопасных грузов дымовые и выхлопные трубы должны быть оборудованы искрогасителями или искроуловителями; при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей и веществ, образующих взрывоопасные смеси, суда должны иметь мягкие кранцы и пеньковые тросы для швартовки. [45]

Страницы: 1 2 3 4