Ненормальная сульфатация

Cтраница 1

Ненормальная сульфатация возникает при систематических недозарядах аккумулятора, регулярных глубоких разрядах, зарядах токами больше максимального допустимого, а также при длительном оставлении без заряда полностью или частично разряженного аккумулятора. [1]

Ненормальная сульфатация сопровождается оседанием шлама на дне банок. Причинами являются: длительное содержание батареи без заряда, чрезмерно глубокие и частые разряды, недозаряды. Окончание заряда характеризуется рядом признаков: напряжение и плотность электролита каждого элемента достигают наивысших значений ( соответственно 2 5 - 2 75 В и 1 2 - 1 21) и остаются стабильными в течение 1 ч; интенсивное газообразование ( кипение аккумулятора) начинается немедленно после включения зарядного тока. [3]

Зависимость емкости. [4]

Ненормальная сульфатация пластин с образованием крупных, не полностью растворяющихся во время заряда кристаллов сульфата возникает, как отмечалось выше, при работе аккумулятора с чрезмерно высокой плотностью электролита и высокой температуре; при систематических глубоких разрядах и недостаточных зарядах; при зарядах большими токами; при длительном разряженном состоянии батареи. В этих условиях сравнительно быстро растет количество кристаллов сульфата, которые закрывают собой поры активной массы пластин, мешая доступу электролита. При этом увеличивается и внутреннее сопротивление аккумулятора. [5]

Ненормальная сульфатация пластин с образованием крупных, не полностью растворяющихся во время заряда кристаллов сульфата возникает, как отмечалось выше, при работе аккумулятора с чрезмерно высокой плотностью электролита и высокой температуре; систематических глубоких разрядах и недостаточных зарядах; зарядах большими токами; длительном разряженном состоянии батареи. В этих условиях сравнительно быстро растет количество кристаллов сульфата, которые закрывают собой поры активной массы пластин, мешая доступу электролита. При этом увеличивается и внутреннее сопротивление аккумулятора. В результате емкость аккумулятора снижается. Внешними признаками ненормальной сульфатации являются образование на поверхности пластин беловатых пятен, выпадение светло-серого шлама в сосуде, коробление положительных и выпучивание отрицательных пластин. [6]

Устранение ненормальной сульфатации пластин может быть достигнуто путем зарядки аккумуляторной батареи слабым током в слабом электролите. [7]

Внешними признаками ненормальной сульфатации являются образование на поверхности пластин беловатых пятен, выпадение светло-серого шлама в сосуде, коробление положительных и выпучивание отрицательных пластин. [8]

В случае неправильной эксплуатации возникает ненормальная сульфатация, когда вместо мелких кристаллов могут образоваться труднорастворимые крупные кристаллы, которые закупоривают поры активной массы пластин, увеличивают внутреннее сопротивление батареи, вызывают разбухание и выпучивание из гнезд активной массы отрицательных пластин и коробление, а иногда и разрыв положительных пластин. Ненормальная сульфатация сопровождается оседанием шлама на дне банок. Причинами являются: длительное содержание батареи без заряда, чрезмерно глубокие и частые разряды, недозаряды. [9]

Основными неисправностями аккумуляторов являются: ненормальная сульфатация пластин; КЗ между пластинами; коробления положительных и отрицательных пластин; неисправность сепарации; рост положительных и уплотнение активной массы отрицательных пластин; чрезмерное образование шлама; ненормальный саморазряд; загрязнение электролита и понижение его плотности; течь электролита вследствие повреждения сосуда. [10]

При работе аккумуляторной батареи в режиме постоянного подзаряда также возможна ненормальная сульфатация из-за недозаряда аккумуляторов. При недостаточном токе подзаряда неизбежна сульфатация пластин. [11]

Зависимость емкости стационарного аккумулятора от режима разряда ( по ГОСТ 825 - 61. [12]

Слишком длительный разряд малым током тоже опасен, так как приводит к ненормальной сульфатации пластин и их короблению. Поэтому глубина разряда должна строго контролироваться обязательно по двум показателям: напряжению аккумулятора и плотности электролита. [13]

Уравнительные заряды имеют назначение привести все аккумуляторы батареи в одинаковое, полностью заряженное состояние и устранить опасность ненормальной сульфатации. Станционные батареи, находящиеся в режиме постоянного подзаряда, должны подвергаться уравнительным зарядам1 не реже 1 раза в 3 месяца. Для этого напряжение поднимают до 2 3 - 2 35 В на элемент, ток увеличивается и отстающие аккумуляторы дозаряжают-ся. Аккумуляторы, имеющие полный заряд, неизбежно перезаряжаются. [14]

Уравнительные заряды имеют назначение привести все аккумуляторы батареи в одинаковое, полностью заряженное состояние и устранить опасность ненормальной сульфатации. С этой целью батареи должны подвергаться уравнительным зарядам не реже 1 раза в 3 мес. При этом напряжение поднимают до 2 33 В на элемент, ток увеличивается и отстающие аккумуляторы подзаряжаются. Аккумуляторы, имеющие полный заряд, неизбежно перезаряжаются. Уравнительный заряд считается оконченным, когда напряжение и плотность электролита каждого аккумулятора, достигнув своих нормальных значений, остаются неизменными в течение определенного времени, в зависимости от тока или напряжения. [15]

Страницы: 1 2