Упорный диск
Cтраница 4
Рабочие поверхности упорного диска должны быть гладкими ( без царапин и забоин) и не иметь следов касания его о колодки. При необходимости диск протачивают и шлифуют па станке, для чего его крепят тугой посадкой па специальной оправе. Установку диска на станке производят по тыльной рабочей поверхности, а также по цилиндрической части втулки. [46]
Биение торца упорных дисков и полумуфт проверяют двумя индикаторами, устанавливаемыми в диаметрально противоположных точках. Их движки размещают на проверяемой поверхности на отметках 1 и 5 в 10 - 15 мм от обода диска или полумуфты. До начала замеров показания индикаторов приводят к нулю. Затем, медленно вращая ротор, подводят под движки поочередно все отметки. Совпадение последнего отсчета с первым подтверждает, что индикаторы не были сбиты во время вращения ротора. Абсолютную величину биения определяют как половину алгебраической разности между показаниями одного и другого индикатора. [47]
Проверка боя упорного диска может быть произведена и при помощи одного индикатора, но в этом случае ротор при поворачивании не должен перемещаться. Во избежание ошибки проверка должна быть произведена несколько раз. [48]
Рабочая поверхность упорного диска должна быть гладкой, без царапин и забоин и не должна иметь следов касания о колодки. При износе гребня диска на 2 - 3 мм или втулки диска на 2 - 2 5 мм по диаметру диск подлежит замене. [49]
Рабочая поверхность упорного диска проверяется на биение с помощью двух индикаторов. Индикаторы ( рис. 7.64) закрепляются на плоскости разъема корпуса подшипника около диска. Диск разделяется пп ппсрмт. [50]
 |
Проверка торцового биения. [51] |
Рабочую поверхность упорного диска на биение проверяют двумя индикаторами / ( рис. 160), закрепленными на плоскости разъема около диска с двух диаметрально противоположных его сторон. Упорный диск 2 делят на восемь равных частей и, медленно поворачивая ротор, записывают показания индикаторов во всех восьми точках. Величина биения будет равна половине алгебраической разности показаний индикаторов, расположенных на одном диаметре. [52]
Проверка боя упорного диска может быть произведена и при помощи одного индикатора, но в этом случае ротор при поворачивании не должен перемещаться. Во избежание ошибки проверка должна быть произведена несколько раз. [53]
Рабочая поверхность упорного диска и баббитовой заливки сегментов подшипника должна быть всегда совершенного ровной и полированной, без поверхностных повреждений. Биение торцовой рабочей поверхности упорного диска не должно превышать 0 02 мм; конусность поверхности упорного диска в радиальном направлении нарушает смазку подшипника и снижает надежность его работы. [54]
На валу укрепляется упорный диск, по обе стороны которого расположены колодки, опирающиеся на сферические кольца. Колодки при работе турбины устанавливаются в положение, при котором между упорным, диском и колодками создается постоянный масляный клин. Масло подводится с обеих сторон упорного диска. Осевые усилия, представляющие сумму составляющих усилий из-за разности давлений по обе стороны рабочего колеса, у активных турбин незначительны и уравновешиваются упорными подшипниками. У реактивных турбин осевые усилия достигают значительной величины, поэтому разгрузка ротора от этих усилий осуществляется специальными мероприятиями. [55]
Осевые усилия через упорный диск воспринимаются рабочими колодками, которые свободно посажены на пальцы двух упорных полуколец. [56]
Проверку рабочей поверхности упорного диска на биение производят обычно двумя индикаторами, закрепленными на плоскости разъема корпуса подшипника около диска с двух сторон. Диск делят на восемь равных частей, измерительные лапки индикаторов устанавливают на проверяемой плоскости на расстоянии 10 - 15 мм от обода диска. Медленно поворачивая ротор, записывают показания индикаторов в таблицу одновременно для двух точек, расположенных на одном диаметре. Величина биения равна половине алгебраической разности показаний индикаторов. [57]
Геометрию рабочей плоскости упорного диска проверяют, накладывая на нее контрольную линейку и замеряя щупом зазор между плоскостью и линейкой. При удовлетворительном состоянии плоскости диска щуп толщиной 0 015 мм не должен проходить между линейкой и проверяемой поверхностью. [58]
Проверку рабочей поверхности упорного диска на биение производят обычно двумя индикаторами, закрепленными на плоскости разъема корпуса подшипника около диска с двух сторон. Диск делят на восемь равных частей, измерительные лапки индикаторов устанавливают на проверяемой плоскости на расстоянии 10 - 15 мм от обода диска. Медленно поворачивая ротор, записывают показания индикаторов в таблицу одновременно для двух точек, расположенных на одном диаметре. Величина биения равна половине алгебраической разности показаний индикаторов. [59]
Страницы: 1 2 3 4