Cтраница 1
![]() |
Схема магнитного влияния электрифицированной железной дороги переменного тока.| Схема гальванического влияния электрифицированной железной дороги переменного тока. [1] |
Гальваническое влияние обусловливается протеканием в земле токов, стекающих с рельсов электрифицированной железной дороги. [2]
![]() |
Схема магнитного влияния электрифицированной железной дороги переменного тока.| Схема гальванического влияния электрифицированной железной дороги переменного тока. [3] |
Гальваническое влияние на магистральные трубопроводы незначительно: с повышением напряжения контактной сети до 25 кВ снижается тяговый ток, а знакопеременность его ограничивает распространение по объему земли. С другой стороны, при переменном токе вследствие индуктивности трубопровода и потерь в трубе и окружающем грунте предельное сопротивление трубопровода значительно выше, чем предельное сопротивление того же трубопровода при постоянном токе. [4]
![]() |
Схема магнитного влияния электрифицированной железной дороги переменного тока. [5] |
Гальваническое влияние обусловливается протеканием в земле токов, стекающих с рельсов электрифицированной железной дороги. [6]
![]() |
Схема гальванического влияния электрифицированной железной дороги переменного тока.| Схема питания электрифицированной железной дороги переменного тока. [7] |
Гальваническое влияние на магистральные трубопроводы незначительно: с повышением напряжения контактной сети до 25 кВ снижается тяговый ток, а знакопеременность его ограничивает распространение по объему земли. С другой стороны, при переменном токе вследствие индуктивности трубопровода и потерь в трубе и окружающем грунте предельное сопротивление трубопровода значительно выше, чем предельное сопротивление того же трубопровода при постоянном токе. [8]
Гальваническое влияние вызывается токами, стекающими с рельсов в землю, вследствие несовершенной изоляции рельсов от земли. [10]
![]() |
Магнитное влияние э. ж. д. переменного тока на подземный трубопровод. [11] |
Гальваническое влияние обусловливается протеканием в земле токов, стекающих с рельсов электрифицированной железной дороги. [12]
Гальваническое влияние на магистральные трубопроводы незначительно: с повышением напряжения контактной сети до 27 5 кВ снижается тяговый ток, а знакопеременность его ограничивает распространение по объему земли. [13]
![]() |
Схемы защиты от искрообразования на сливно-наливиом пути со стыковыми соединителями рельса ( а и без них ( б. [14] |
Под гальваническим влиянием понимается ответвление тока, стекающего с рельсов в подземные сооружения. Этому виду влияния особенно подвержены металлические сооружения, проложенные в земле без изолирующих покрытий. [15]