Cтраница 3
В суточные отчеты по наливу и сливу нефтепродуктов включаются только те цистерны, налив и слив которых закончен в течение данных отчетных суток. [31]
При отказе грузоотправителя от загрузки прибывших в соответствии с его заявкой на станцию погрузки порожних специальных вагонов и невозможности использования их в течение отчетных суток на данной станции другими грузоотправителями железной дорогой взыскивается с него кроме штрафа за невыполнение плана перевозок грузов плата за пробег этих вагонов от станции, с которой они были направлены, до станции погрузки, но не более чем за 300 километров. [32]
При передаче грузов с железнодорожного на водный транспорт начальник станции перевалки письменно уведомляет об этом порт или пристань за 4 часа до наступления отчетных суток, с указанием количества вагонов и наименования грузов. [33]
По каждой категории в отчет записывают ежедневно по окончании отчетных суток в строго последовательном порядке номеров корешков дорожных ведомостей все принятые к отправлению за отчетные сутки грузы, в том числе и не погруженные за данные сутки. [34]
При отказе грузоотправителя от погрузки грузов в прибывшие в соответствии с его заявкой на железнодорожную станцию порожние специализированные вагоны и невозможности использовать их в течение отчетных суток на данной железнодорожной станции другими грузоотправителями железная дорога взимает с такого грузоотправителя согласно тарифу плату за не превышающий 300 километров пробег данных вагонов, вызванный их доставкой на железнодорожную станцию отправления грузов. [35]
Балансовый учет наличия грузовых вагонов заключается в том, что наличие вагонов на конец отчетных суток определяется не непосредственным подсчетом, а прибавлением к наличию парка на начало отчетных суток прибывших вагонов за отчетные сутки и вычитанием убывших вагонов. За исходную величину принимаются данные всесоюзной переписи вагонов. Балансовый учет является наиболее точным; его применяют при определении парков вагонов по дорогам и отделениям. [36]
Балансовый учет наличия грузовых вагонов заключается в том, что наличие вагонов на конец отчетных суток определяется не непосредственным подсчетом, а прибавлением к наличию парка на начало отчетных суток прибывших вагонов за отчетные сутки и вычитанием убывших вагонов. За исходную величину принимаются данные всесоюзной переписи вагонов. Балансовый учет является наиболее точным; его применяют при определении парков вагонов по дорогам и отделениям. [37]
Отчет ( форма ГО-1) станция ежесуточно представляет по телеграфу или телефону отделению дороги через 2 ч, отделение дороги в целом по отделению - отделу статистического учета и отчетности дороги через 3 ч после отчетных суток. [38]
Маршрут считается сорванным по вине дороги: если полностью или частично не поданы вагоны под погрузку маршрута; при подаче неисправных, а также несоответствующих по роду вагонов для данного груза; в случае, если вагоны полностью или частично поданы с неполным сроком на погрузку в данные отчетные сутки и грузоотправитель эти маршруты не загрузил и не сдал дороге до конца отчетных суток. [39]
Перевозочные средства считаются неиспользованными, когда груз не был погружен грузоотправителем в фактически поданные железной дорогой вагоны и контейнеры в отчетные сутки ( при условии подачи их дорогой в данные сутки с полным сроком на грузовые операции) или был погружен в вагоны и контейнеры, но имел место простой подвижного состава под погрузкой сверх установленных норм, выходящий за пределы отчетных суток, а также когда погрузка груза произведена в меньшем объеме, чем предусмотрено заданием начальника отделения на данные сутки. Это может быть вызвано неподготовленностью груза к погрузке или его отсутствием или другими причинами. [40]
Маршрут считается сорванным по вине дороги: если полностью или частично не поданы вагоны под погрузку маршрута; при подаче неисправных, а также несоответствующих по роду вагонов для данного груза; в случае, если вагоны полностью или частично поданы с неполным сроком на погрузку в данные отчетные сутки и грузоотправитель эти маршруты не загрузил и не сдал дороге до конца отчетных суток. [41]
Отчетным периодом для станции являются сутки, декада и месяц. Началом отчетных суток считается 18 часов московского времени, а для дорог Дальнего Востока-12 часов. [42]
На основании полученного от - отделения задания на подачу вагонов в предстоящую декаду станция ведет по каждому грузоотправителю и роду грузов учетную карточку, в которую заносятся плановые данные, а затем ежедневно записываются данные о выполнении плана. По истечении отчетных суток эти данные заверяются подписями представителя грузоотправителя и начальника станции. Карточка ведется в двух экземплярах, один из которых находится у грузоотправителя, а другой - на станции. На грузы, отгружаемые вне плана и сверх плана, составляется отдельная учетная карточка. [43]
В числителе указываются разовые показатели вторичного прибора расходомерного устройства, а в знаменателе соответствующие им значения расходов воды в м3 / час. Расход воды за отчетные сутки определяется как удвоенная сумма значений знаменателя. [44]
В числителе указываются разовые показатели манометра, а в знаменателе соответствующие им значения расходов воды ( тис. Расход воды за отчетные сутки определяется как удвоенная сумма значений знаменателя. [45]