Сушка - топливо
Cтраница 4
Следует стремиться к максимальному повышению t, что обеспечивает ускорение сушки топлива, а также приводит к снижению потери с выносом, так как количество сушильного агента при этом уменьшается. Ограничивающими факторами здесь являются надежность работы мельницы, а также взрывобезопасность. [46]
Одним из существенных недостатков печи Пинча следует считать то, что сушка топлива осуществляется в самой реторте и в силу этого большие количества тепла газа-теплоносителя расходуются не по прямому назначению. [47]
В нашей работе [463, 477] была решена задача, соответствующая реальным условиям сушки топлива, а именно при переменной температуре газового теплоносителя и движении массы кусков топлива навстречу или параллельно движению обогревающего их газа. [48]
 |
Топка с низконапорной вихревой горелкой ГоГРЭС. [49] |
При освоении высоковлажных топлив усовершенствование технологической схемы сжигания привело к использованию газовой сушки топлива и разгрузке зоны воспламенения и ядра факела от основной массы инертных газов, отбираемы для сушки, и водяных паров, выделяющихся при сушке топлива. [50]
При отключении последнего по ходу воды ПВД предусматривается отбор пара на сушку топлива при давлении около 9 ат в количестве до 90 т / ч без снижения мощное-и турбоагрегата и до 125 т / ч со снижением ее. [51]
Расход сбросного мельничного воздуха определяется режимом вентиляции системы пылеприго-товления и тепловым балансом сушки топлива. Расход вторичного воздуха является остаточным членом баланса. [52]
Однако условие ( 3 - 5), апробированное на практике при сушке топлива горячим воздухом, неизбежно нарушается с переходом на сушку инертными газами. Так, при газовой сушке, необходимой для получения № пл sg: 15 - 25 % при сжигании высоковлажных топлив, количество воздуха в первичной смеси существенно уменьшается. Например, при работе с болгарскими лигнитами количество воздуха в сушильном агенте за мельницей не превышает 27 %, а в основных горелках при наличии пылеконцентратора составляет не более 10 % теоретически необходимого для горения топлива. Поэтому в случае газовой сушки принимаются все меры для ускорения перемешивания первичной смеси с частью горячего воздуха до входа в топку. При этом значительную роль играют не только величина а ГОр, но и качество перемешивания воздуха с пылью. В этом отношении подача горячего воздуха в верхнюю часть корпуса вихревого пылеконцентратора представляется наиболее рациональной, так как при этом кислород вводится в область, где концентрация пыли максимальна, а условия перемешивания наиболее благоприятны. [53]
В камере 2, обогреваемой отходящими продуктами горения, производится предварительный нагрев и сушка топлива. Реторта снаружи отапливается горячими продуктами горения, проходящими обогревательные каналы печи 5 сверху вниз. [54]
Характерной особенностью таких процессов является то, что пары, образующиеся в процессе сушки топлива, вместе с сушильным агентом ( горячим воздухом, горячими газами или газовоздушной смесью), используемым для сушки и пневмотранспорта топлива, поступают в топку и, пройдя газоходы, покидают котел при температуре уходящих газов. [55]
По высоте слоя перерабатываемого топлива в этой печи различают: 1) зону сушки топлива; 2) зону полукоксования топлива и 3) зону охлаждения полукокса. В отличие от шахтных печей других конструкций в трехзонной печи с переточными рукавами в связи с применением газовых каналов ( колосников) для распределения дымового газа в зоне подсушки топлива и газа-теплоносителя в зоне полукоксования удается значительно увеличить сечение шахты, что приводит к повышению производительности лечи. Для подсушки топлива применяют дымовые газы, которые получаются при сжигании обратного газа; для полукоксования применяется смесь дымовых газов с газом охлаждения полукокса. [56]
Столь низкие значения Оа объясняются не только большой влажностью, но и необходимостью сушки топлива подобного класса топочными газами для получения достаточно подсушенной пыли. Подача в ядро горения вместе с пылью больших количеств инертного газа приводит к дополнительному снижению теоретической температуры горения топлива. [57]
Страницы: 1 2 3 4