Cтраница 2
На рис. 3.2 приведена Т - образная схема замещения асинхронной машины. [16]
Этой системе уравнений соответствует Т - образная схема замещения асинхронной машины с заторможенным ротором, изображенная на рис. 2.4. Она полностью аналогична Т - образной схема замещения трансформатора p - sl и поэтолу дает возможность распространить основные теоретические положения трансформаторов на асинхронные машины о заторможенным ротором. [17]
Таким образом, в Г - образной схеме замещения асинхронной машины в контуре ротора протекает ток Г2 и сопротивление, определяемое по (3.45), отличается от 22э в Т - образной схеме замещения. [18]
На рис. 3.4 показана упрощенная Г - образная схема замещения асинхронной машины. [19]
Все указанные параметры тождественны сопротивлениям, входящим в схему замещения асинхронной машины для установившегося режима, и выражены в относительных единицах. Выражения для базисных величин приведены в гл. [20]
Из приведенных данных видно, что сопротивление намагничивающей цепи схемы замещения асинхронных машин значительно меньше, чем у трансформаторов. Это объясняется наличием в магнитной цепи асинхронных машин воздушного зазора между статором и ротором. В связи с этим намагничивающий ток и ток холостого хода асинхронных машин значительно выше ( 7М 0 25 - 4 - 0 50), чем у трансформаторов. [21]
Из приведенных данных видно, что сопротивление намагничивающей цепи схемы замещения асинхронных машин значительно меньше, чем у трансформаторов. Это объясняется наличием в магнитной цепи асинхронных машин воздушного зазора между статором и ротором. В связи с этим намагничивающий ток и ток холостого хода асинхронных машин значительно выше ( / 0 25 - f - 0 50), чем у трансформаторов. [22]
Все указанные параметры тождественны сопротивлениям:, входящим в схему замещения асинхронной машины для установившегося режима, и выражены в относительных единицах. Выражения для базисных величин приведены в гл. [23]
Используя уравнение ( 12 - 37), перейдем к такой схеме замещения асинхронной машины ( рис. 12 - 14, в), в которой электромагнитная связь между цепями статора и ротора заменена электрической связью. На схеме показана намагничивающая цепь с сопротивлениями г и х0, где активное сопротивление г соответствует потерям в стали машины, а х0 - индуктивное сопротивление одной фазы статора, обусловленное основным магнитным потоком в зазоре машины. [24]
Используя уравнение ( 12 - 37), перейдем к такой схеме замещения асинхронной машины ( рис. 12 - 15, б), в которой электромагнитная связь между цепями, статора и ротора заменена электрической связью. На схеме показана намагничивающая цепь с со-противлениями г0 и х0, где активное сопротивление г соответствует потерям в стали машины, а х0 - индуктивное сопротивление одной фазы статора, обусловленное основным магнитным потоком в зазоре машины. [25]
Используя уравнение ( 12 - 37), перейдем к такой схеме замещения асинхронной машины ( рис. 12 - 14, в), в которой электромагнитная СВЯЗЬ Между ЦеПЯМИ статора И ротора заменена электрической связью. На схеме показана намагничивающая цепь с сопротивлениями г и А ц, где активное сопротивление г0 соответствует потерям в стали машины, а х0 - индуктивное сопротивление одной фазы статора, обусловленное основным магнитным потоком в зазоре машины. [26]
Полная схема замещения асинхронного двигателя ( рис. 3.6, а) отличается от схемы замещения асинхронной машины с заторможенным ротором только наличием чисто активного сопротивления нагрузки, зависящего от скольжения. Следовательно, и в этом случае удается свести теорию асинхронной машины к теории трансформатора. [27]
![]() |
Схемы замещения асинхронной машины. [28] |
Схема замещения полностью отражает систему ( 42 - 11) и называется Г - образной схемой замещения асинхронной машины. [29]
![]() |
Схемы замещения асинхронной машины. [30] |