Cтраница 2
В разделе II рассмотрен наиболее массовый класс конструкций - стальные конструкции зданий. Раздел состоит из 12 глав и включает общие положения проектирования стальных конструкций с указанием областей их применения. Приведены необходимые проектировщикам данные по вопросам унификации, типизации и стандартизации стальных конструкций производственных зданий. Освещены вопросы проектирования стальных каркасов одноэтажных и многоэтажных зданий, приведены рекомендации по компоновке и выбору схем каркасов и методике их расчета, даны указания по конструированию и расчету узлов сопряжений, показаны примеры решений наиболее интересных стальных каркасов современных одноэтажных и многоэтажных зданий. Приведены конструктивные решения и рекомендации по расчету элементов стальных конструкций производственных зданий: колонн, подкрановых путей, покрытий, фахверков, переплетов и оконных панелей, площадок, лестниц и ограждений. В каждой главе приведены необходимые справочные данные по типовым конструкциям массового применения. Включены новые главы по легким металлическим конструкциям ( гл. [16]
По способу восприятия горизонтальных воздействий схемы каркасов подразделяются на связевые, рамные и рамно-связевые. Наиболее экономичны и просты в изготовлении и монтаже связевые каркасы. Однако современные повышенные архитектурно-строительные требования, необходимость обеспечения технологической гибкости производственного здания затрудняют использование связевых схем каркасов. Только открытые этажерки решаются обычно по такой схеме. Наиболее распространенная для производственных многоэтажных зданий - рамно-связевая схема с рамами в поперечном направлении и вертикальными связями в продольном направлении здания. Такая схема каркаса удовлетворяет эксплуатационным требованиям и позволяет использовать экономичное сечение колонн в виде двутавра, обеспечивающее простоту рамных узлов сопряжения ригелей с колоннами. [17]
По способу восприятия горизонтальных воздействий схемы каркасов можно разделить на связевые, рамные и рамно-связевые. Наиболее экономичны и просты в изготовлении и монтаже связевые каркасы. Однако современные повышенные архитектурно-строительные требования, необходимость обеспечения технологической гибкости производственного здания затрудняют использование связевых схем каркасов. Только открытые этажерки решаются обычно по такой схеме. Наиболее распространенная для производственных многоэтажных зданий - рамно-связевая схема с рамами в поперечном направлении и вертикальными связями в продольном направлении здания. Такая схема каркаса удовлетворяет эксплуатационным требованиям и позволяет использовать экономичное сечение колонн в виде двутавра, обеспечивающее простоту рамных узлов сопряжения ригелей с колоннами. [18]