Cтраница 3
Построение эпюры прогибов от сосредоточенных фиктивных сил PI производится также с помощью силового и веревочного многоугольников. Выбирая полюс в произвольной точке 02, строят вначале силовой многоугольник фиктивных сил Р -, откладываемых в масштабе тр, а затем под схемой вала производят построения веревочного многоугольника. Линия, соединяющая точки cud, замыкает веревочный многоугольник. [31]
![]() |
Допускаемые напряжения на изгиб [ ч ] ц для осей и валов. [32] |
Уточненный расчет является проверочным расчетом и проводится после того, как конструкция вала полностью разработана и точно определены все действующие на вал силы и точки их приложения. Целью расчета является определение фактических напряжений в опасных сечениях вала. Составляется схема вала, строятся эпюры изгибающих и крутящих моментов и определяются приведенные моменты в опасных сечениях. [33]
Шип и шейка воспринимают радиальную нагрузку [ t - Lj R. Пята воспринимает осевую силу А. Шип расположен на конце вала или оси, Рис 259 Схема вала на опорах. [34]
![]() |
Схема к расчету критической г. [35] |
Устойчивая работа вала нарушается при приближении его скорости к критической. При этом увеличивается прогиб вала. На рис. 232 приведена схема вала для наиболее типичного случая консольного закрепления ротора центрифуги. Вал центрифуги совершает двойное вращательное движение. [36]
Эти силы обусловлены как весом дисков, так и весом участков самого вала. Разбивка вала производится так, чтобы жесткость его участков была одинаковой, а длина их была бы относительно невелика. Вал вычерчивается в определенном масштабе по длине, равном тг. Эпюра изгибающих моментов строится с помощью силового и веревочного многоугольников и располагается под схемой вала. Затем строят веревочный многоугольник. [37]