Cтраница 1
Схема автоматического пуска в функции времени асинхронного двигателя с контактными кольцами показана на рис. 13.21. Пусковой реостат в цепи ротора двигателя содержит три ступени сопротивлений. Управление реостатом осуществляется с помощью контакторов ускорения 1У, 2У, ЗУ. Необходимая последовательность срабатывания контакторов ускорения обеспечивается тремя реле времени РВ. [1]
Схема автоматического пуска, построенная на принципе управления в функции тока, должна предусматривать одно или несколько реле, включаемых непосредственно в цепь якоря двигателя. Количество реле зависит от числа пусковых ступеней резисторов. [2]
![]() |
Схема автоматического пуска двигателя в функции тока. [3] |
Схемы автоматического пуска в функции времени двигателей постоянного тока проектируют аналогично, но с применением электромагнитных реле времени. [4]
Схема автоматического пуска аварийного масляного насоса должна выполняться с минимальным временем действия. [5]
![]() |
Схемы возбуждения синхронного двигателя при пуске. [6] |
Схема автоматического пуска синхронного электродвигателя привода бурового насоса будет рассмотрена в гл. [7]
![]() |
Схемы станций управления типа. [8] |
Сложность схем автоматического пуска двигателей, их реверсирования, торможения, регулировки скорости и др., а также значительное количество применяемых в схемах аппаратов приводят к необходимости сосредоточивать последние на специальных панелях, которые носят название станций управления или магнитных станций. [9]
![]() |
Узел схемы антиматического пуска двигателя в функции ЭДС вращения якоря двигателя. [10] |
На рис. 10.5 изображен узел схемы автоматического пуска двигателя постоянного тока независимого возбуждения в функции ЭДС. [11]
![]() |
Схема автоматического пуска двигателя постоянного тока параллельного возбуждения в функции ЭДС. [12] |
На рис. 50 показан узел схемы автоматического пуска двигателя постоянного тока параллельного возбуждения в функции ЭДС. [13]
![]() |
Схема пуска двигателя параллельного возбуждения. [14] |
На рис. 11 - 24 показана схема автоматического пуска двигателя постоянного тока параллельного возбуждения. Действие схемы заключается в том, что два последовательно включенных с якорем сопротивления / 1 и г2, по мере разбега якоря постепенно шунтируются. [15]