Cтраница 1
![]() |
Способы регулирования напряжения. [1] |
Схемы включения двигателя при понижении напряжения на его зажимах разными способами изображены на рис. 1 - 35 а, бив. [2]
![]() |
Схема - включения двигателя с последовательным возбуждением. [3] |
Схема включения двигателя с параллельным возбуждением показана на рис. 14 - 34, а. Движок пускового, реостата одновременно скользит по планке а, к которой присоединен один из зажимов цепи возбуждения, чем обеспечивается независимое питание ее от источника. С планкой же соединен начальный конец пускового реостата. [4]
Схема включения двигателя с помощью тиристорного регулятора напряжения представлена на рис. 2.19. В регуляторе напряжения в каждый фазный провод включаются встречно-параллельно два тиристора, один из которых работает условно в положительный полупериод напряжения сети, а другой в отрицательный. Регулирование напряжения на выходе регулятора осуществляется изменением времени включения каждого тиристора относительно момента, когда ток должен переходить с одного из трех тиристоров на другой ( базовая точка), путем подачи на тиристор управляющего импульса, что дает возможность изменять время протекания тока через тиристор в течение полупериода напряжения сети и напряжение на его выходе, подаваемое на нагрузку, в данном случае на двигатель. [5]
![]() |
Схема включе ния ( а и характеристи ки ( б динамического торможения двигателя параллельного возбуждения. [6] |
Схема включения двигателя, позволяющая перевести его в режим динамического торможения, приведена на рис. 2 - 9 а. Обмотка возбуждения при этом остается включенной в сеть так же, как и в двигательном режиме. [7]
Схема включения двигателя, позволяющая осуществить конденсаторное торможение, представлена на рис. 2 - 27 а. После отключения двигателя от сети контактором К происходит процесс разряда конденсаторов на обмотку статора. Двигатель возбуждается и образовавшееся в результате возбуждения вращающееся поле статора имеет меньшую скорость, чем ротор. Возникает генераторный режим торможения; по мере снижения скорости ротора уменьшается и скорость вращения поля статора. [8]
Схема включения двигателей с возбуждением от постоянных магнитов весьма проста. Двигатели с постоянными магнитами обладают значительной устойчивостью. [9]
![]() |
Схема включения. [10] |
Схема включения двигателя для опыта холостого хода представлена на рис. 22.4. Индукционный регулятор ИР дает возможность подводить к двигателю необходимое напряжение. [11]
Схемы включения двигателей, применяемые при этом способе, показаны на рис. II.9 для двигателей независимого ( рис. II.9, а) и последовательного ( рис. 11.9 6) возбуждения. [12]
Схемы включения двигателей при динамическом торможении с независимым возбуждением приведены на рис. 11.19. Здесь схема рис. 11.19, а относится к двигателю независимого возбуждения, а схема рис. II. [13]
Схема включения двигателя для трехпозиционного регулирования приведена на фиг. Блок-контакты по одному замыкаются в двух крайних положениях кулачкового вала. Если вал находится в среднем положении, то оба блок-контакта разомкнуты. При замыкании правого и левого неподвижного контакта с подвижным контактом ротор двигателя включается соответственно на вращение кулачкового вала против или по часовой стрелке. [14]
Схема включения двигателя обеспечивает на его валу момент, сообщающий вращение ротору, а следовательно, и шторке в направлении открытия щели, если фотоэлемент не засвечен. В результате этого шторка будет перекрывать щель настолько, что на роторе будет создаваться момент, действующий в сторону перекрытия щели, равный. [15]