Cтраница 3
Схема 1 применяется, когда станци с основным депо является начальным пунктом формирования грузовых поездов. При такой схеме увязки предусматривается последовательное отправление локомотивов со станции основного депо. [31]
Для передачи дополнительной информации на участке между входным и предвходным светофорами организуются специальные каналы связи. На рис. 12 приведены схемы увязки показаний входного и предвходного светофоров, когда на последнем имеется только одно дополнительное сигнальное показание - желтый мигающий огонь. Линейное реле Л светофора / нормально получает питание током обратной полярности, при этом на светофоре 1 горит желтый огонь. В цепи реле Л проверяется свободность предвходного участка ( первого участка приближения) контактами реле ГП и горение красного огня на входном светофоре контактами реле АО. [32]
В релейных системах полуавтоматической блокировки блокировочные зависимости выполняются реле. Полуавтоматическая блокировка включает в себя линейные и станционные устройства, а также схемы увязки между ними. [33]
Технический отчет направляется УМН ( УМГ) по принадлежности в двух экземплярах. В отчет включают: пояснительную записку; схемы ходов планово-высотного обоснования; схемы увязки планово-высотного обоснования; абрисы закрепленных пунктов планово-высотного обоснования; акты сдачи на хранение пунктов планово-высотного обоснования. [34]
Наряду с описанными основными видами функционально-структурных схем при построении АСПР используются и более детализированные схемы плановых процессов. Так, в некоторых случаях могут применяться схемы функционирования на уровне блока подсистемы, представляющие по существу схемы процедурной и информационной увязки задач, решаемых в данном блоке. [35]
Первоначально при фиксированном количестве передаваемого тепла проводится синтез внутренней подсистемы. При этом используется графоаналитический метод с применением эвристик ( см. гл. Определив схему увязки продуктовых потоков при фиксированном количестве тепла, из материально-теплового баланса находят все основные и промежуточные входные и выходные температуры потоков и тепловые нагрузки на аппараты. [36]
![]() |
Расположение элементов управления и контроля на пульте управления при увязке двухпутной РПБ ГТСС с релейной ( электрической централизацией. [37] |
Если на станции имеется ключ-жезл для хозяйственного поезда, то необходимо включать контакт НКЖХ в цепь реле НОКС ( как показано на рисунке) и контакт НОКС в цепь реле НКТХ. Этим исключается возможность изъятия ключа-жезла для хозяйственного поезда и открытия выходного светофора при одновременном нажатии кнопки отправления хозяйственного поезда и кнопки выходного светофора. На рис. 83 показано расположение элементов управления и контроля на пульте управления для схем увязки двухпутной РПБ ГТСС с релейной централизацией стрелок и сигналов. [38]
Исходная информация бывает переменной и постоянной. Она определяется технологом-программистом исходя из возможности, используемой САП. Переменная информация, включающая данные рабочего чертежа и технологической карты, вводится в препроцессор. Постоянная информация включает в себя данные о станках, устройствах ЧПУ, унифицированных приспособлениях, режущем инструменте, обрабатываемом материале, схеме увязки координат станка, детали, исходной точки. [39]