Cтраница 5
![]() |
Принципиальная электрическая схема управления электроприводами. [61] |
Схема управления электроприводами запорных устройств должна обеспечивать возможность как дистанционного управления со щита или по месту, так и автоматического управления по команде от устройств автоматики или блокировки. [62]
Схема управления электроприводами регулирующих устройств должна обеспечивать движение последнего только во время действия сигнала дистанционного или автоматического управления. [63]
Схемы управления электроприводами из двух и более мест должны быть построены так, чтобы исключалась возможность одновременного управления одним и тем же устройством из разных пунктов. [64]
Схемы управления должны быть построены так, чтобы для их реализации требовались минимальное число аппаратуры, кабели с наименьшим возможным числом жил и конечные выключатели с наименьшим числом контактов. [65]
Схемы управления по выбору находят применение для управления не только электроприводами запорных устройств, но и электроприводами различных технологических механизмов. [66]
![]() |
Машина МНИ. [67] |
Схема управления работой машины МН-11 является электронной и содержит незначительное количество электромеханических элементов, что обеспечивает работу машины в режиме периодизации с частотой до 100 полных решений в секунду. [68]
Схема управления позволяет решать задачи с раздельным запуском интеграторов по группам. В тех случаях, когда объем задачи велик и она не может быть набрана на одной машине, возможно объединение до четырех машин МН-18 в один комплекс. [69]
Схема управления машиной отличается гибкостью и позволяет производить различные операции управления в режимах контроля и решения задачи. [70]
Схема управления двигателем последовательного возбуждения ( рис. 11.18) предусматривает автоматизацию процесса пуска и реверса двигателя. [71]