Схема - силовая часть
Cтраница 2
На рис. 12.19 приведены структурная схема автоматического управления бесконтактным ВД последовательного возбуждения и схема силовой части привода. Здесь, как и в приводе по схеме на рис. 12.18, управление тиристорами инвертора осуществляется от датчика положения ротора ДПР, а тиристорами выпрямителя - по схеме подчиненного регулирования. Обмотка возбуждения двигателя включена последовательно с якорем ВД постоянного тока ( в цепь выпрямленного тока преобразователя частоты) и выполняет дополнительную функцию сглаживающего реактора. При угловой скорости двигателя ниже 0 1 ином коммутация тиристоров инвертора тока АИТ осуществляется посредством устройства общей искусственной коммутации ( типа короткозамы-кателя), которое получает импульсы на включение от блока управления БУ, управляемого датчиком положения ротора. При более высоких угловых скоростях срабатывает от сигнала с датчика скорости ( тахогенератора GT) блок блокировки Б Б и блокирует блок БУ, запрещая подачу импульсов управления на устройство коммутации УК. [16]
Структура и параметры схем управления ТК с использованием генераторов импульсов не зависят от схемы силовой части коммутатора и допускают управление любым ТЭ. [17]
В СУТ с фазовым управлением входное устройство синхронизирует открывающие импульсы с питающей сетью и задает начальный сдвиг этих импульсов в соответствии со схемой силовой части ТК и начальным фазовым углом. Входное устройство обычно состоит из трехфазного трансформатора ( или трех однофазных трансформаторов), обмотки которого соединены в звезду, что позволяет просто получить требуемую начальную фазировку и гальванически разделить питающую сеть и цетш управления. [18]
 |
Схема силовой части [ IMAGE ] Схема простейшего час-преобразователя частоты с непо - тотно-регулируемеге трехфазного средственной связью ИРМ. [19] |
Привод на базе асинхронного двигателя с использованием частотного регулирования частоты вращения является одним из наиболее перспективных типов регулируемого электропривода. Схема силовой части преобразователя частоты с непосредственной связью приведена на рис. 2.15. При использовании преобразователей частоты такого типа частоту и форму кривой напряжения на нагрузке можно регулировать, изменяя угол управления вентилей в каждом очередном полупериоде питающего напряжения. [20]
Настроенная автоматическая вспышка позволяет получать ровно экспонированный материал в пределах расстояний от 0 6 - 0 8 м до максимального, определяемого из ведущего числа. Следует помнить, что введение в схему силовой части дросселя L1 снижает на 30 % ведущее число. Это следует учитывать при съемках без включенной автоматики. [21]
На насосных станциях она должна обеспечивать контроль подачи и давления ( напора) каждого насоса, уровней воды в верхнем и нижнем бьефах, протока ( течения-и наличия) воды в системах технического водоснабжения, залива иа-сосов при незаглубленных станциях, засорения сороудерживающих решеток и др. В электрифицированных насосных станциях, кроме того. Все элементы технологического контроля должны быть увязаны со схемой силовой части основных агрегатов, с технологической и принципиальной электрической схемами основного и вспомогательного оборудования, а также со схемой автоматизации насосной станции. [22]
 |
Схемы выпрямителей. однофазного с нулевым выводом трансформатора. б - трехфазного мостового. [23] |
Выпрямители могут быть нереверсивными и реверсивными. Реверсивные выпрямители позволяют изменять полярность выпрямленного напряжения на своей нагрузке, а нереверсивные - нет. По числу фаз питающего входного напряжения переменного тока выпрямители делятся на однофазные и трехфазные, а по схеме силовой части - на мостовые и с нулевым выводом. [24]
Это объясняется тем, что широтно-импульсный модулятор ( ШЙМ) импульсного стабилизатора является нелинейным звеном, входящим в основной канал передачи возмущения. В этом случае, как известно из теории инвариантности [4], для полной компенсации возмущения в канал компенсации также необходимо включить нелинейное звено. Таким звеном может служить сам ШИМ. Вид функции у ( Е) определяется схемой силовой части стабилизатора и совпадает с видом функции Y ( Е) для параметрического стабилизатора. [25]
Страницы: 1 2