Схема - бесконечное число - лопасть
Cтраница 1
Схема бесконечного числа лопастей принципиально исключает возможность расчета скоростей на поверхности лопасти и, следовательно, создание метода расчета кавитационного коэффициента колеса и анализа явлений в пограничном слое. В связи с этим имеется стремление к применению анализа движения жидкости в системе с конечным числом лопастей, в области, ограниченной двумя бесконечно близкими поверхностями тока, в так называемом криволинейном слое-переменной толщины. Вследствие наличия некоторых неясностей и постановке задачи это предложение нуждается в дополнительной проработке и не получило до настоящего времени широкого признания. Новые предложения в этом направлении сделаны проф. Валандером [15], однако они пока находятся в стадии проработки. [1]
Таким образом, схема бесконечного числа лопастей позволяет построить план скоростей в любой точке внутри колеса. [2]
 |
Схема распределения относительных.| Осевой вихрь переносного движения в канале лопастного колеса. [3] |
Использование для расчета схемы бесконечного числа лопастей возможно при условии определения функциональной связи действительного теоретического напора 7 / т с расчетным значением напора ЯТОО - В ряде работ функция Ят / ( ЯТОо) устанавливается приближенно теоретическим путем и затем корректируется по данным опыта. [4]
 |
Схема распределения относительных.| Осевой вихрь переносного движения в канале лопастного колеса. [5] |
Использование для расчета схемы бесконечного числа лопастей возможно при условии определения функциональной связи действительного теоретического напора Нт с расчетным значением напора Нтт. В ряде работ функция Нт - f ( HTOO) устанавливается приближенно теоретическим путем и затем корректируется по данным опыта. [6]
 |
Треугольники скоростей на выходе из лопастных систем. а-б - турбины. в-направляющего аппарата. [7] |
Как уже отмечалось, схема бесконечного числа лопастей, принятая для расчета гидродинамических передач, не отражает действительного распределения скоростей и давлений в межлопастных каналах. В результате этого напор fit и момент М, рабочих колес, рассчитанные по схеме бесконечного числа лопастей, не совпадают с опытными значениями Я / и Mt. [8]
Плодотворное использование для расчета схемы бесконечного числа лопастей возможно при условии определения функциональной связи действительного теоретического напора Ят с расчетным, соответствующим бесконечному числу лопастей. [9]
 |
Построение плана скоростей в произвольной точке области колеса. [10] |
Исключительная простота расчета по элементарной теории, согласно схеме бесконечного числа лопастей, с последующей поправкой на их конечное число делает этот метод и ныне наиболее распространенным применительно к густым решеткам. Богатый опытный материал полностью подтверждает целесообразность данного метода расчета. [11]
 |
Планы скоростей при выходе потока из колеса для различных значений Р2. [12] |
Приведенный анализ показывает, что элементарное г редставление рабочего процесса по схеме бесконечного числа лопастей с соответствующей поправкой на конечность их числа позволяет исследонать связь технических характеристик колеса с его основными геометрическими параметрами. [13]
 |
План скоростей при выходе потока из колеса.| План скоростей при выходе потока из колеса с учетом влияния конечного числа лопастей. [14] |
Уместно еще раз подчеркнуть, что план скоростей с индексом со построен соответственно расчетно-теоретической схеме бесконечного числа лопастей. [15]
Страницы: 1 2