Схема - автоматизированный электропривод
Cтраница 2
В приведенной на рис. 4 - 26 схеме автоматизированного электропривода лифта для обеспечения заданного диапазона регулирования и точной остановки применяется обратная связь по скорости, осуществляемая с помощью тахогенератора ТГ. Ограничение тока силовой цепи двигателя в переходных режимах, а также бросков тока в уравнительном контуре осуществляется путем введения жесткой и гибкой обратных связей по току якоря с помощью сигналов, снимаемых с шунтов Ш1 и Ш2 и датчиков тока. Сигналы обратных связей поступают на систему управления вентилями. Система управления позволяет ограничить до заданного уровня ускорения и рывки в переходных процессах. [16]
Электронную аппаратуру ( ЭА) применяют в схемах автоматизированного электропривода для усиления слабых сигналов и получения быстродействующего управления. [17]
Следует обратить внимание на то, что в схеме автоматизированного электропривода лифта с тиристорным управлением предусматривается динамическое торможение в аварийных режимах. Так, если одна из групп тиристоров преобразователя работала в инверторном режиме и в этот момент произошло отключение автоматов А1 или А2, то выпрямительный мост автоматически шунтируется цепью динамического торможения, исключая тем самым неблагоприятный для тиристоров режим работы, при котором якорь двигателя закорачивается открытыми тиристорами. К режиму динамического торможения приводит также срабатывание реле РН нулевой защиты, которая действует на отключение преобразователя. [18]
Электромагнитные контакторы получили широкое распространение, они являются основными коммутирующими аппаратами схем автоматизированного электропривода. [19]
 |
Электропривод по системе Г - Д с магнитным усилителем с жесткой линейной обратной связью по напряжению генератора. [20] |
На рис. 5 - 9 а показан один из самых простых вариантов схемы автоматизированного электропривода по системе Г - Д с МУ. [21]
Наиболее существенному совершенствованию и изменению подвергнется аппаратура управления, выполняющая логические операции в схемах автоматизированного электропривода. Одновременно усовершенствованию подвергнется и контактная аппаратура управления - промежуточные реле и реле времени ряда серий РПМ-01, РПМ-02, ПЭ-4-9, ЭП-41, РВП-72, РПК и др. В частности, намечено освоение производства промежуточного реле с прямоходовой магнитной системой и контактами мостикового типа на основе конструкции контактора РПЛ на 10 А. Применение таких реле обеспечит унификацию узлов и деталей Схем различных функциональных назначений. [22]
Наиболее существенному совершенствованию и изменению подвергнется аппаратура управления, выполняющая логические операции в схемах автоматизированного электропривода. Одновременно усовершенствованию подвергнется и контактная аппаратура управления - промежуточные реле и реле времени ряда серий РПМ-01, РПМ-02, ПЭ-4-9, ЭП-41, РВП-72, РПК и др. В частности, намечено освоение производства промежуточного реле с прямоходовой магнитной системой и контактами мостикового типа на основе конструкции контактора РПЛ на 10 А. Применение таких реле обеспечит унификацию узлов и деталей схем различных функциональных назначений. [23]
Обеспечивающие лучшее использование установленной мощности трансформаторов и вентилей должны найти широкое применение в схемах автоматизированного электропривода. [24]
Электрические схемы управления отдельными производственными машинами составляют на основе изучения технологического процесса, выбора типа электродвигателя и использования принципов построения схем автоматизированного электропривода. [25]
Четвертую группу блоков серии БО-БД образуют реверсивные ( двухтактные) блоки ( № 22 - 25), применяемые в схемах автоматизированного электропривода. [26]
В книге излагаются основы электроаппарата-строения: приводятся важнейшие теоретические положения и основы расчета, рассматриваются конструкции современных низковольтных аппаратов распределительных устройств и схем автоматизированного электропривода. На базе передового производственного опыта даются указания по конструированию и совершенствованию низковольтных аппаратов. [27]
В заключение обратим внимание на следующее обстоятельство. Во многих схемах автоматизированного электропривода процесс управления некоторый промежуток времени протекает при разомкнутой системе регулирования. Для исследования систем в этом режиме могут быть использованы изложенные здесь методы. [28]
 |
Структурная схема системы управления возбудителем с раздельным управлением выпрямительными группами. [29] |
Реверсивные вентильные возбудители с раздельным управлением имеют лучшие временные характеристики, чем при совместном управлении, удовлетворительные регулировочные характеристики, более простую силовую схему и лучшие энергетические показатели. Они обладают большей надежностью вследствие меньшей вероятности коротких замыканий в силовой схеме и обеспечивают лучшее использование установленной мощности трансформаторов и вентилей, вследствие чего должны найти широкое применение в схемах автоматизированного электропривода. [30]
Страницы: 1 2 3