Вместимость - накопитель
Cтраница 1
Вместимость накопителя Ан характеризуется числом единиц груза, одновременно размещаемых в накопителе, она зависит от ряда факторов: назначения нако пителя, места установки его в линии, технологии транспортирования. На практике наибольшее распространение получили накопители, основной задачей которых является обеспечение ритмичной подачи грузов к потребителям в случае их неритмичной подачи поставщиками. Занижение вместимости накопителей приводит к тому, что ПТС не обеспечивает заданного ритма подачи грузов, завышение - увеличивает их стоимость и габариты. [1]
Практически коэффициент использования таких линий при достаточной вместимости накопителей почти не зависит от числа встроенного оборудования. Производительность и надежность указанных линий на 10 - 30 % выше производительности и надежности аналогичных линий сблокированного исполнения. [2]
Остальные параметры-режимы обработки v ( м / мин), вместимость накопителей Е ( мин) и число станков, обслуживаемых одним наладчиком гн, - принимаем на данном этапе в качестве неварьируемых, заданных по величине. [3]
Для согласования и оптимизации режима участков ПТС важно определить производительность элементов поточно-транспортной линии и вместимость накопителей между смежными секциями. В качестве критерия оптимальности принимают приведенные расходы. [4]
Как следует из табл. 9, заданную проектную производительность АЛ обеспечивают структурные компоновки бив с вместимостью накопителей не менее 16 мин работы последующего участка. [5]
В случае работы накопителя или нескольких накопителей на один канал потребления ( см. рис. 9.1) вместимость накопителя или суммарная. [6]
Коэффициент возрастания простоев выпускного или лимитирующего участка зависит от общего числа участков, надежности встраиваемого оборудования, вместимости накопителей. Здесь межоперационное накопление происходит не только в специальных магазинах-накопителях, но и в элементах транспортной системы. [7]
При проектировании робототехнических комплексов в основном решают три задачи: выбор компоновки РТК, подбор оборудования и расчет вместимости межстаночных и межучастковых накопителей. Модели, описывающие эти задачи, невозможно свести к аналитическим зависимостям, так как основные составляющие этих моделей, такие, как время ожидания обслуживания роботом, суммарное время простоев станка и другие, могут быть получены лишь при многократном воспроизведении цикла обработки детали на РТК. [8]
Однако, используя коэффициента, нельзя учесть влияния на дополнительные простои числа участков у и потоков обработки р, надежности участков ЦВс, длительности их рабочего цикла Tj, вместимости накопителей Б и др.. Однако не следует игнорировать и опытно-статистические методы, систематизируя максимальное количество исходных данных по действующим линиям. [9]
 |
Диаграмма ожидаемой производительности однопоточных вариантов построения автоматической линии, отличающихся числом позиций и участков-секций. [10] |
Значение коэффициента w также определяется путем обобщения результатов; эксплуатационных исследований. При вместимости накопителей Е ЗО-т-50 мин и более w как функция числа участков может быть охарактеризована данными, приведенными на стр. [11]
Вин и В0б принимаются по результатам эксплуатационных исследований АЛ аналогичного назначения. Коэффициент возрастания потерь зависит от числа участков, вместимости накопителей и надежности оборудования. [12]
 |
Схема накопителя для блоков цилиндров. [13] |
Тупиковые накопители применяют в основном в тех случаях, когда вместимость проходного накопителя оказывается недостаточной. [14]
Можно рассмотреть множество комбинаций, при которых в зависимости от заполнения аккумуляторов функционируют или останавливаются некоторые элементы системы. Анализ различных конфликтных ситуаций позволяет сделать один вывод - число и продолжительность их сокращаются с увеличением вместимости накопителей. [15]
Страницы: 1 2