Cтраница 2
При увеличении партионности изготовляемых деталей и узлов часто приходится вносить и конструктивные изменения. Так, иногда обыкновенная конструкция в условиях единичного производства не вызывает никаких возражений, но как только деталь начинают изготовлять серийно, ее конструкция сдерживает рост производительности труда и снижение себестоимости продукции. Например, тормозные колодки шинно-пневматических муфт крепятся к ободу планками. Конструкция их была простая и замечаний не вызывала. При внедрении штамповки с одновременной высадкой бобышек трудоемкость планок уменьшилась в 60 раз ( 30 мин. [16]