Новая конструктивная схема

Cтраница 1

Способы усиления балок и ригелей затяжками. [1]

Новая конструктивная схема при надежном соединении затяжки с опорами работает как единая система. Нагрузка вызывает натяжение затяжки, сжатие и изгиб элемента. [2]

Применение новых конструктивных схем подводных переходов трубопроводов ( типа труба в трубе) и обоснованное назначение глубины их заложения позволит практически устранить необходимость ремонта переходов в течение расчетного срока Эксплуатации. Однако большинство действующих переходов построены таким образом, что ремонтные работы становятся необходимыми. Поэтому представляется целесообразным привести основные технологические схемы и методы ремонта подводных трубопроводов. [3]

Ведется разработка новых конструктивных схем, позволяющих размещать 5 - 6 шагов и более. [4]

Турбобур ТПС-172 выполнен по новой конструктивной схеме, отличающейся от обычной схемы тем, что система деталей в корпусе турбинной секции не закреплена путем сжатия осевым усилием и имеет возможность осевого перемещения на 100 - 150 мм вдоль корпуса вместе с валом секции и деталями, закрепленными-на нем. Для этого в корпусах турбинных секций по всей длине внутренней поверхности выполнен шпоночный паз глубиной 2 5 мм. [5]

Техрол - промежуточный узел системы регулирования вектора. [6]

Для регулирования вектора тяги выбрана относительно новая конструктивная схема техрол ( рис. 148) - система подвески сопла, состоящая главным образом из заполненной силиконовым маслом кольцевой камеры, которая является промежуточным звеном между соплом и неподвижной опорой. [7]

Турбобур типа ТПС с плавающими статорами.| Статор турбины разъемный.| Положение статора в корпусе секции. 1 - корпус. 2 - статор. [8]

Турбобур типа ТПС-172 выполнен по новой конструктивной схеме, отличающейся от обычной схемы тем, что система деталей в корпусе турбинной секции не закреплена путем сжатия осевым усилием и имеет возможность осевого перемещения на 100 - 150 мм вдоль корпуса вместе с валом секции и деталями, закрепленными на нем. [9]

Разработана классификация противооползневых мероприятий и предложены новые конструктивные схемы использования буронабивных свай на косогорном участке трассы и надземной прокладки трубопроводов в случаях, когда подземная схема неприемлема. [10]

На основе теоретических и экспериментальных исследований обоснованы новые конструктивные схемы прокладки и балластировки трубопроводов, разработаны основные параметры технологии строительства подземных и наземных трубопроводов, обеспечивающие экономичность и безопасность проведения работ. Экспериментально установлено улучшение свойств изоляционных полимерных лент, соединенных липкими сторонами: адгезия в нахлесте увеличивается более чем в 5 раз, водопроницаемость уменьшается более чем в 2 раза в зависимости от марки изоляции, что позволило разработать новые конструкции защитных полимерных покрытий и технологию их нанесения. [11]

Проектирование специального горизонтального пресса с усилием 25 000 т по новой конструктивной схеме дает снижение веса по сравнению с обычным трубопрутковым прессом примерно-в 8 раз и резкое сокращение габаритных размеров. В связи с этим применительно к снижению веса прессов представляет дополнительный интерес сравнительный анализ различных конструкций специализированных вертикальных штамповочных гидропрессов. [12]

Многообразие способов применения кранов-трубоукладчиков ц условий строительного процесса позволяют находить и другие принципиально новые конструктивные схемы кранов-трубоукладчиков. К основным из них, находящимся в стадии разработки, относится кран-трубоукладчик козлового типа, который базируется на двух тракторных ходовых устройствах, перемещающихся по разные стороны траншеи, и колесный кран-трубоукладчик. Первый из них перспективен в работе с тяжелыми трубопроводами, а второй необходим для работы в городских условиях, где движение гусеничного транспорта запрещено. [13]

Вместе с тем надежная и экономичная реализация оптимальных усреднителей, равно как и любой новой конструктивной схемы, требует напряженных творческих поисков. [14]

Заметим также, что намотка ленты - эта необычная для машиностроения операция - не ставит дополнительных барьеров при осуществлении новой конструктивной схемы пресса. [15]

Страницы: 1 2