Транспортно-технологическая схема

Cтраница 1

Транспортно-технологическая схема является базой для анализа технологии, организации и механизации производственного процесса, при наличии которой ни одна из операций последнего не может выпасть из поля зрения. В этом нетрудно убедиться из рассмотрения, например, транспортно-технологической схемы процесса изготовления котельно-сварочной заготовки на заводе им. [1]

Транспортно-технологические схемы и карты разрабатываются для операций как с отдельными грузами ( предметами обработки), так и с группами грузов. Комплексный технологический процесс разрабатывается и для складских работ в соответствии с группами материалов, заготовок, деталей и изделий, причем в карте этого процесса отражается весь комплекс операций: прием грузов, сортировка, взвешивание, консервация, расконсервация, маркировка, а также контрольно-учетные и подъемно-транспортные операции. [2]

Транспортно-технологическая схема № 2 наиболее прогрессивна в хранилищах с донным подогревом и последующей доставкой материала на строительный объект автобитумовозами и автогудронаторами. [3]

Транспортно-технологическая схема охватывает процесс от места формирования транспортных пакетов до строительного объекта. [4]

Транспортно-технологические схемы составляет грузоотправитель совместно с грузополучателями на способы доставки кирпича с учетом местных производственных условий и согласовывает с транспортными организациями. [5]

Транспортно-технологическая схема представляет собой графическое изображение процесса переработки грузов с применением контейнеров или в пакетах. [6]

Транспортно-технологические схемы рассматриваются комплексно, начиная с момента возникновения грузопотока до его затухания. [7]

Транспортно-технологическая схема ( ТТС) роботизированного технологического процесса представляет собой номенклатурный и. ТТС может быть изображена в виде графа, вершинами которого служит оборудование, а дугами - функциональная связь оборудования. Многовариантность ТТС связана с разнообразием технологических процессов литья под давлением и последующей обработки отливок, разнообразием исполнения технологического оборудования и средств автоматизации, различием их производительности и функциональных возможностей. [8]

Выгрузки контейнера крановым устройством полуприцепа-самопогрузчика ХЛС-200 78 / ТК. [9]

Транспортно-технологические схемы организации контейнерных перевозок грузов предусматривают для каждого способа производства погрузочно-разгруэочных работ ( ручного или механизированного) количество операций, их продолжительность ( IB минутах), трудоемкость ( в человеко-минутах), а также количество человек, участвующих в процессе. [10]

Оптимальная транспортно-технологическая схема автоматизированного технологического процесса служит исходной информацией для разработки автоматизированной системы. Проектирование автоматизированной системы может состоять из следующих основных этапов: разработка вариантов и выбор структурно-компоновочной схемы автоматизированной системы; разработка вспомогательных устройств ( технологических, захватных, контрольных); планировка автоматизированной системы; программирование автоматизированной системы; разработка системы управления автоматизированной системы. [11]

По транспортно-технологической схеме № 3 нефтебитум загружают в цистерны железнодорожных или автомобильных транспортных средств также на специальных эстакадах. [12]

В транспортно-технологической схеме производства обожженных анодных блоков могут быть выделены следующие основные участки: склад кокса, склад пека, прокалочный, дробильно-размольный, дозировочно-смесительный, прессовый и обжиговый. [13]

Технический уровень транспортно-технологических схем алюминиевых заводов и их экономика в первую очередь определяются типом, производительностью и конструкцией основного технологического оборудования - электролизеров. В настоящее время основные погрузоразгрузочные операции ( ПРО) и внутризаводские перевозки сырья и материалов в основном механизированы и частично автоматизированы, но для выполнения ряда операций используется еще немало ручного труда. Упрощенная ТТС производства алюминия с применением электролизеров с СОА показана на рис. 10.1. Наиболее массовым видом сырья для производства алюминия является глинозем, и поэтому рассмотрим методы его приема, разгрузки и доставки в электролизные цехи. [14]

Основные технико-экономические показатели транспортно-технологических схем ( форма № 4, табл. 47.4) приводят для существующего и предлагаемого способов перевозок. Для технико-экономического сравнения вариантов используют натуральные и стоимостные показатели. [15]

Страницы: 1 2 3