Cтраница 3
В структуре отклонений от норм по заработной плате наибольший удельный вес занимают следующие причины: несоответствие разряда работ разряду рабочего; низкое качество материалов; выполнение дополнительных операций и работ, не предусмотренных технологическими картами, дефектными ведомостями, сметами, транспортно-технологическими схемами; отступления от нормальных условий работы; изменение численности рабочих-повременщиков при неизменных нормативных заданиях; прочие. [31]
Транспортно-технологическая схема является базой для анализа технологии, организации и механизации производственного процесса, при наличии которой ни одна из операций последнего не может выпасть из поля зрения. В этом нетрудно убедиться из рассмотрения, например, транспортно-технологической схемы процесса изготовления котельно-сварочной заготовки на заводе им. [32]
В справочнике рассмотрены различные средства технического комплекса контейнерных перевозок: типаж, параметры и конструктивные особенности универсальных и специализированных контейнеров, подъемно-транспортного, погрузочно-разгрузочного и складского оборудования, транспортных средств, даются ссылки и описания ГОСТов, правил и другой нормативно-технической документации. Приведены методические рекомендации и примеры выбора рациональных типов контейнеров, обеспечивающих минимум затрат на доставку продукции, а также транспортно-технологических схем доставки грузов в контейнерах. [33]
Перемещение грузов над реактором ji БВ является особо ответственной операцией, так как в случае падения груза могут быть нарушены условия безопасности в этих помещениях. Поэтому проведение таких операций разрабатывается заранее с учетом массы груза, прочности конструкций, над которыми перемещаются грузы, производства других работ на реакторе и в БВ, а весь объем и порядок таких операций оформляются транспортно-технологической схемой, которая утверждается главным инженером и передается лицам, ответственным за перемещение грузов, а также дежурному персоналу реакторного ( реакторно-турбинного) цеха. [34]
Логистика предполагает наличие технической, технологической и планово-организационной сопряженности в деятельности различных участников процессов продвижения материальных потоков. Разработка перечисленных моделей на складе должна осуществляться совместно с разработкой соответствующих моделей на складах постоянных контрагентов. Логистические службы должны проектировать сквозные транспортно-технологические схемы переработки грузов по логистической цепи, технологические карты и графики, согласованные с постоянными партнерами стандартные процедуры, а коммерческие аппараты предприятий посредством договоров обеспечивать возможность реализации сквозных схем. [35]
Но мало подобрать механизмы, необходимо принять меры к их максимальному использованию. Сейчас простои транспортных средств на заводах достигают 20 - 25 % рабочего времени. Важным этапом здесь является разработка транспортно-технологической схемы. Она должна отражать все операции по перемещению предметов, входящих в состав производственного процесса. На основе транспортно-технологической схемы разрабатываются рациональные маршруты перемещения грузов. [36]
Но мало подобрать механизмы, необходимо принять меры к их максимальному использованию. Сейчас простои транспортных средств на заводах достигают 20 - 25 % рабочего времени. Важным этапом здесь является разработка транспортно-технологической схемы. Она должна отражать все операции по перемещению предметов, входящих в состав производственного процесса. На основе транспортно-технологической схемы разрабатываются рациональные маршруты перемещения грузов. [37]