Оригинальная схема

Cтраница 1

Оригинальная схема с обратной связью по силе ( рис. 29 [4]) содержит тензометрический датчик на выходе вибратора. Сигнал датчика после усиления сравнивается с входным управляющим сигналом t / вых - Сигнал рассогласования поступает на катушку, создавая силу, сводящую рассогласование к весьма малой величине. Качество отслеживания сигнала рассогласования зависит от глубины обратной связи, от выбора структуры схемы, от фазового запаздывания в отдельных звеньях схемы. [1]

Оригинальная схема и хорошо разработанная конструкция могут не дать предполагаемого производственного эффекта, если материалы будут выбраны конструктором неправильно, и по этой причине в процессе эксплуатации начнутся поломки, аварии, быстрый износ детали и пр. [2]

Оригинальная схема с двумя средними кубами, расположенными между верхней и нижней секциями ректификационной колонны, описана в гл. [3]

Оригинальная схема программатора обеспечивает управление процессами в широком диапазоне. [4]

Принципиальная схема привода при шунтировании активного сопротивления дросселем насыщения. [5]

Оригинальная схема переключения с последовательного соединения добавочного сопротивления в роторной цепи на параллельное с целью повышения скорости привода была предложена канд. [6]

Оригинальная схема трансмиссии применена у автомобиля БАЗ-135Л ( рис. 84, з) - бортовая, а не мостовая, как у всех описанных выше автомобилей с механической трансмиссией. При мостовой схеме крутящий момент подводится к каждому ведущему мосту, а затем распределяется между левым и правым ведущими колесами данного моста. При бортовой схеме крутящий момент сначала подводится к каждому борту ( через межбортовую раздаточную коробку), а затем распределяется между колесами данного борта. При двух двигателях межбортовая раздаточная коробка не нужна, но нужны две бортовые раздаточные коробки, через которые от правого двигателя крутящий момент подводится к колесам правого борта, а от левого двигателя - к колесам левого борта. [7]

Оригинальная схема конструкции поверхностноге экономайзера для газифицированных групповых котельных была предложена проф. [8]

Оригинальная схема автоматизации зажима и раскрепления деталей при фрезеровании их на поворотном столе изображена на фиг. [9]

Оригинальная схема сочетания МГД с теплосиловой установкой предложена проф. [10]

Оригинальная схема центробежного толкателя, разработанная инж. [11]

Горелка конструкции Ю. И. Лобынцева. [12]

Оригинальная схема инжекционной горелки разработана в Ленинградском НИИ Академии коммунального хозяйства им. В этих горелках применено периферийное расположение большого количества сопел, обеспечивающих отсос и сдув пограничного слоя в проточной части и не загромождающее ее. [13]

Оригинальная схема конденсационной системы подготовки сжатого воздуха промышленных пневмосистем производительностью 1 - 10 кг / с и более предложена в МГТУ им. Сжатый воздух поступает во входной коллектор трех-поточного теплообменного аппарата и, проходя по кольцевым пространствам, образованным наружным и внутренними трубами, поступает в дополнительный коллектор. При этом он охлаждается атмосферным воздухом, обдувающим наружные трубы и осушенным сжатым воздухом, который обратным потоком течет по внутренним трубам. Понижение температуры сжатого воздуха приводит к конденсации влаги, которая сепарируется во влагоот-делителе. Подогрев осушенного обратного потока снижает его относительную влажность и тем самым повышается эксплуатационная надежность системы за счет снижения опасности выпадения влаги. [14]

Кинематические схемы механизмов крана СКГ-40. [15]

Страницы: 1 2 3 4