Принципиальная электрическая схема - управление
Cтраница 2
Принципиальные электрические схемы управления электродвигателями выполняются с учетом основных требований, излагаемых ниже. Силовые цепи ( рис. 8) обычно изображаются на схемах в многолинейном изображении. Элементы управления силовым оборудованием изображаются условными графическими обозначениями согласно ГОСТу 7624 - 62 толстыми линиями. [16]
Принципиальная электрическая схема управления агрегатом показана на рис. 2.8 - узла управления асинхронным двигателем и рис. 2.9 - узлов контроля напряжения и коммутации нагрузки на выходе синхронного генератора. [17]
Принципиальная электрическая схема управления погружным электродвигателем электронасосного агрегата показана на фиг. [18]
Принципиальная электрическая схема управления гидроприводом при автоматической сварке непрерывным оплавлением не отличается от вышеописанной схемы электропривода ( см. фиг. [19]
Принципиальная электрическая схема управления, сигнализации и защиты турбокомпрессорного агрегата и схема регулирования производительности турбокомпрессора приведены на фиг. [20]
Принципиальная электрическая схема управления электроприводом приведена на рис. 8.9. В силовой схеме ( рис. 8.9, а) якорь двигателя стола М подключен к реверсивному тиристорному преобразователю ТП. Магнитный поток двигателя ослабляется включением резистора RB в цепь обмотки возбуждения, обеспечивая повышение скорости двигателя на 20 % по отношению к номинальной. Питается задатчик скорости ( ЗС) через реверсивный мост с контактами реле вперед РВ и назад РН от источника постоянного напряжения, включающего в себя трехфазный трехобмоточный трансформатор Tpl и трехфазный мостовой выпрямитель Bnl. Постоянство напряжения обеспечивается стабилитроном Cml. Выходное напряжение задатчика скорости представляет собой задающее напряжение замкнутой системы электропривода U3, с которым алгебраически складывается напряжение обратной связи U00, снимаемое с датчика скорости - тахогене-ратора ТГ. Напряжение управления Uy Us - U00 подается на вход магнитных усилителей МУ1 и МУ2 в тиристорном преобразователе. Сигнал управления ограничен диодами Д10 - Д13, включенными на вход системы. [21]
Принципиальная электрическая схема управления установки, регулирования и блокировки должна обеспечить возможность автоматического регулирования заданных технологических параметров: постоянную вязкость и температуру лакокрасочного материала, оптимальную концентрацию паров растворителя в туннеле, постоянное давление лакокрасочного материала, подаваемого к контурам облива. [22]
Принципиальная электрическая схема управления самоходной головки АБС приведена на фиг. [23]
 |
Графическое исполнение поясняющих надписей в электрических схемах. [24] |
На принципиальной электрической схеме управления, в которой предусматривается автоматическое управление агрегатами и механизмами, работающими по заданной программе в циклическом режиме, приводится в правой части листа циклограмма работы этого автоматизированного оборудования. [25]
 |
Схема регулирования температуры цилиндра и червяка осциллирующего смесителя-пластификатора.| Функциональная схема автоматизации процесса формования изделий из реактопластов. [26] |
Ниже рассмотрена принципиальная электрическая схема управления ( рис. 5.31), предусматривающая подпрессовку изделий. При лодпрессовке полуформы нет сколько расходятся, и летучие вещества удаляются из материала, находящегося в форме. [27]
Кратко описаны принципиальные электрические схемы управления процессом сборки и сварки металлических конструкций, а также приведены кинематические схемы сборочно-сварочных механизмов. [28]
По методу начертания принципиальные электрические схемы управления электродвигателями котельных установок принято изображать развернутыми. Отдельные элементы одного и того же аппарата вычерчивают раздельно в разных местах схемы. [29]
На рис. 164 изображена принципиальная электрическая схема управления для первого насоса и общего блока. Для остальных насосов блоки аналогичны блоку этого насоса. Схема показана в исходном положении. При этом ни один насос не работает, но каждый агрегат имеет свою программу. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5