Сцепление

Cтраница 2

Сцепление и расцепление этих передач производятся встроенным в корпус счетчика электромагнитным реле в моменты времени, задаваемые внешним программным устройством. При срабатывании реле 5 выходная трубка 4 входит в сцепление с зубчатым колесом 6 и при помощи зубчатых передач 7 и 8 передает вращение оси диска ведущей стрелке 9 указателя максимума нагрузки. Так как частота вращения диска счетчика 3 пропорциональна измеряемой энергии, то угловое отклонение стрелки по шкале указателя будет пропорционально израсходованной электроэнергии за установленный интервал времени. [16]

Сцепление происходит следующим образом. При соударении автосцепок их замки нажимают друг на друга и каждый из них перемещается внутрь кармана корпуса, перекатываясь своей дуговой опорой по наклонному дну кармана. У смежной автосцепки, которая показана тонкой линией, происходит аналогичный процесс перемещения деталей. [17]

Сцепление лучше всего происходит со сталью и стальным литьем, хуже - с чугуном, латунью и бронзой. Чистая медь дает неудовлетворительное сцепление, поэтому ее предварительно нагревают на воздухе; при этом медь покрывается окисью, которая обеспечивает хорошее сцепление с напыляемым слоем. [18]

Сцепление в паяном соединении возникает гл. [19]

Зубчатая цепь с шарнирами качения. 1 - рабочая пластина. 2 - неподвижный сегментный вкладыш. з - направляющая пластина. 4 - подвижный вкладыш. [20]

Сцепление их со звездочками осуществляется зубообразным профилем пластин, набор которых образует две опорные поверхности под углом вклинивания а 60 const. Чтобы цепи во время работы не соскакивали со звездочек, их звенья снабжают направляющими пластинами. [21]

Сцепления с диском 2 не будет, и последний с шестерней 3 сможет вращаться под влиянием опускающегося груза. [22]

Сцепление быстро - и тихоходных звездочек катушечного вала и подъемного барабана достигается за счет скользящих зубчатых муфт. [23]

Сцепление состоит из двух основных частей: нажимного диска в сборе с кожухом и рычагами выключения сцепления и ведомого диска в сборе. [24]

Датчик с вращающимися валками. [25]

Сцепление - между валиками осуществляется через слой материа-ла; последний поступа-ет в зазор между валиками из засыпного бункера 5, изготовленного из пластмассы. Валики / и 2 выполняют роль электродов; сопротивление слоя сыпучего материала измеряется во время вращения валиков. [26]

Сцепление этой муфты с двухсторонней кулачковой муфтой, соединенной с вспомогательным валом, происходит под действием пружины. [27]

Сцепление состоит из двух основных частей: нажимного диска с кожухом и рычагами выключения сцепления в сборе и ведомого диска в сборе. [28]

Схема работы синхронизатора. [29]

Сцепление и его привод должны быть правильно отрегулированы. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5