Сырье - риформинг
Cтраница 2
Поскольку в сырье риформинга содержание сераорганических соединений может изменяться в относительно широких пределах, важно знать, каким образом исходная концентрация сераорганических соединений влияет на кинетику гидрогенолиза. С этой целью была изучена при температуре 350 С и общем давлении 40 am кинетика гидрогенолиза дибутилсульфида, растворенного в w - нонане в концентрациях по сере 0 190; 0 245; 0 374 и - 0 470 % вес. [16]
 |
Влияние концентрации серы на скорость гидрогенолиза дибутилсульфида. [17] |
Поскольку в сырье риформинга содержание сераорганических соединений может изменяться в относительно широких пределах, важно знать, каким образом исходная концентрация сераорганических соединений влияет на кинетику гидрогенолиза. С этой целью была изучена при температуре 350 С и общем давлении 40 am кинетика гидрогенолиза дибутилсульфида, растворенного в н-нонане в концентрациях по сере 0 190; 0 245; 0 374 и а-0 470 % вес. [18]
Присутствие в сырье риформинга алифатических непредельных соединений крайне нежелательно, так как при этом водород циркулирующего водородсодержащего газа нерационально расходуется на гидрирование непредельных углеводородов. Поэтому для каталитического риформинга применяют бензиновые фракции прямогонного происхождения. Риформинг же бензиновых фракций вторичного происхождения ( например, термического крекинга) возможен только в смеси с прямогон-ным сырьем после предварительной глубокой гидроочистки. [19]
При получении сырья риформинга наиболее легка часть прямогонного бензина ( головка) остается на заводе в виде компонента товарного бензина. Подвергая легкую фракцию изомеризации, можно повысить ее октановое число на 15 - 20 единиц за счет превращения - парафинов в углеводороды изостроения. [20]
В качестве сырья риформинга используются прямогонные бензиновые фракции, бензины гидрокрекинга и термического крекинга. При получении высокооктанового компонента автомобильного бензина используются широкие фракции, выкипающие в пределах от 60 - 90 С до 180 С; при получении бензола, толуола, ксилолов - узкие фракции, выкипающие соответственно в интервалах 62 - 85 С, 85 - 105 С, 105 - 140 С. [21]
 |
Зависимость выхода риформата Б.| Влияние числа углеродных атомов. [22] |
Фракционный состав сырья риформинга оказывает также существенное влияние на закоксовы-вание катализатора. На рис. 8.2 и 8.3 показано влияние числа углеродных атомов н-парафино-вых, нафтеновых, ароматических углеводородов и средних температур кипения узких бензиновых фракций на закоксовывание катализатора риформинга при давлениях 0 1 и 1 0 МПа, установленное М. Е. Левинтером с сотрудниками. [23]
Фракционный состав сырья риформинга определяется целевым продуктом процесса. Если процесс проводится с целью по лучения индивидуальных ароматических углеводородов, то для получения бензола, толуола и ксилолов используют соответственно фракции, содержащие углеводороды Се ( 60 - 81 С), С. Если целью процесса является получение высокооктанового бензина, то фракционный состав сырья определяется следующими сображениями. Температура кипения ароматических углеводородов на 10 - 15 С выше, чем соответствующих парафинов и нафтенов. Поэтому температура конца кипения сырья должна быть соответственно ниже конца кипения товарного бензина; обычно риформингу подвергают фракции с концом кипения 180 - 190 С. Содержание в сырье углеводородов С6 при получении бензина нежелательно, так как они в условиях риформинга, оптимальных для вышекипящих углеводородов сырья, практически не ароматизуются, а в основном разлагаются до газообразных парафинов. Поэтому температура начала кипения сырья должна быть около 82 С. [24]
В качестве сырья риформинга применяют, кроме бензиновых фракций прямой перегонки нефти, бензины вторичного происхождения, получаемые при термической и термокаталитической переработке тяжелых нефтяных фракций, а также выделяемые из продуктов переработки углей и сланцев. [25]
Фракционный состав сырья риформинга оказывает также существенное влияние на закоксовывание катализатора. На рис. 10.3 и 10.4 показано влияние числа углеродных атомов н-парафиновых, нафтеновых, ароматических углеводородов и средних температур кипения узких бензиновых фракций на закоксовывание катализатора риформинга при давлениях 0 1 и 1 0 МПа, установленное М.Е.Ле-винтером с сотрудниками. [26]
Предварительная гидроочистка сырья риформинга производится на алюмокобальтмолибденовом катализаторе, каталитический риформинг - на алюмоплатиновом или алюмоплатинорениевом. Блок предварительной гидроочистки разработан по схеме на проток. Риформиро-вание осуществляется в трех реакторах с промежуточным подогревом газопродуктовой смеси в специальной печи. [27]
 |
Температуры кипения индивидуальных углеводородов и содержащих их узких фракций, подвергающихся ароматизации. [28] |
Фракционный состав сырья риформинга оказывает также существенное влияние на закоксовывание катализатора. С уменьшением числа углеродных атомов до Сз коксообразование увеличивается, а с ростом числа атомов углерода более 7 - вначале и начиная с Сю более интенсивно. При риформинге ароматических углеводородов, являющиеся более коксогенными компонентами, с ростом числа атомов углерода содержание кокса непрерывно растет. [29]
В качестве сырья риформинга применяют бензиновые фракции не только прямой перегонки нефти, но и вторичных процессов - термического крекинга и коксования. Однако из-за наличия в них олефиновых и диолефиновых углеводородов, которые очень быстро отравляют катализатор, особенно платиновый, эти фракции предварительно следует подвергать гидроочистке. Количество последних во фракциях, полученных при переработке сернистых и особенно высокосернистых нефтей, значительно больше, чем в соответствующих фракциях из малосернистых нефтей. В работе [68] отмечена нецелесообразность переработки в смеси такого ценного сырья, как вуктыльский газовый конденсат. [30]
Страницы: 1 2 3 4