Cтраница 3
Для предварительной гидроочистки сырья риформинга в основном применяют алюмокобальтмолибденовый катализатор, в отдельных случаях используют алюмоникельмолибденовый. Активными компонентами катализаторов являются соединения кобальта, молибдена, которые наносят на окись алюминия в виде окислов. Во время пуска установки катализатор восстанавливается водородсодержащим газом, в результате трехокись молибдена переходит в двуокись, а кобальт или никель восстанавливаются частично до металла. При подаче сырья присутствующие в нем соединения серы взаимодействуют с активными центрами катализатора и превращаются в сульфиды. В такой форме катализатор обладает несколько большей активностью. [31]
Рекомендуется вариант обессеривания сырья риформинга, содержащего больше 0 1 - Ю-4 мас. [32]
Помимо бензина - сырья риформинга - гидроочистке подвергают керосин, дизельное топливо, маслодистилляты и другие фракции. Содержание серы в гидроочищенном продукте снижается в 10 и более раз. Образующийся в процессе сероводород направляется на производство серы или серной кислоты. При гидроочистке ( 380 - 425 С, 2 9 - 3 9 МПа) получают сухой газ, газ стабилизации, отгон ( жидкие продукты разложения), сероводород, гидроочищенный продукт. [33]
Известно, что в сырье риформинга нежелательно присутствие углеводородов выкипающих при температуре до 85 С. [34]
Известно, что в сырье риформинга нежелательно присутствие углеводородов выкипающих при температуре до 85 С. Это связано с тем, что данные углеводороды в условиях процесса не подвергаются ароматизации и приводят к разбавлению сырья, по сути, они являются нежелательными компонентами. Это ведет к снижению выхода ароматических углеводородов. Кроме того, легкие углеводороды при риформинге в значительной степени подвергаются гидрокрекингу с образованием газа. Это приводит к снижению выхода риформата, непроизводительному расходу водорода и в результате снижает общую эффективность производства. Поэтому, фракции выкипающие до 85 С из сырья риформинга обычно удаляют. [35]
J содержание серы в сырье риформинга снижается до 2 10 % вес. [36]
Сообщается о попадании в сырье риформинга трихлорэтиле-на [ 2661 Общее количество хлорорганических соединений во фракции 67 - 222 С составило при этом 10 5 мг / кг. [37]
Полное удаление металлов из сырья риформинга не происходит и Ю-7 мас. По мере их накопления АПК ухудшает свои функции, однако дезактивирующее действие металлов неодинаково. [38]
Кроме того, присутствие в сырье риформинга головных фракций приводит к непроизводительному использованию печи: практически печь на 50 % загружена фракциями, не нуждающимися в рифор-мировании, что значительно увеличивает себестоимость бензина риформинга за счет стоимости перекачки и энергетических затрат. [39]
Кроме того, присутствие в сырье риформинга головных фракций приводит к непроизводительному использованию печи: практически печь на 50 % загрузкена фракциями, не нуждающимися в рифор-мировании, что значительно увеличивает себестоимость бензина риформинга за счет стоимости перекачки и энергетических затрат. [40]
Сероводород, выделенный при гидроочистке сырья риформинга и фракции дизельного топлива, направляют на производство серы. Товарный бензин получают компаундированием бензина риформинга, изомеризата и небольшого количества бензина, образующегося при гидроочистке дизельного топлива. [41]
В табл. 19 приведены характеристики обычного заводского сырья риформинга и бензина юникрекинга ( легкого и тяжелого) варианта В, а также выходы продуктов риформинга. [42]
Во-первых, условия подготовительной гидроочистки сырья риформинга угольного происхождения должны быть значительно жестче, чем условия гидроочиегки нефтяного сырья, поскольку угольное сырье содержит на 1 - 2 порядка больше серы, азота и кислорода. Например, объемная скорость подачи бензиновых фракций угольного происхождения в реакторе гидре - очистки должна быть в пределах 1 - 2 ч против 3 - 4 ч для прямо-гонных бензинов. При гидроочистке угольных бензинов требуется многореакторная система с более мощным циркуляционным компрессором. Давление в реакционной системе должно быть выше. [43]
При высоком содержании нафтеновых углеводородов в сырье риформинга резко увеличивается выход ароматических углеводородов. Увеличение октанового числа бензина во многом зависит от содержания в нем непревращенных парафиновых углеводородов, так как именно они значительно снижают октановое число. Поэтому дегидрирование нафтенов должно сопровождаться другими реакциями, только в этом случае можно достигнуть высокой эффективности каталитического риформинга. [44]
Следовательно, уменьшение содержания серы в сырье риформинга ниже порогового значения должно практически исключить сколько-нибудь существенную коррозию высокотемпературного оборудования каталитического риформинга. [45]