Прямогонное сырье
Cтраница 1
Прямогонное сырье по сравнению с крекинг-остатком характеризуется повышенной вязкостью при одинаковой плотности или при одинаковом выходе из него кокса и значительно меньшей реакционной способностью, определяемой степенью непредельности. На основе трактовки Штаудингера [283] вязкостных свойств органических веществ, прямогонное сырье характеризуется большим содержанием нитевидных структур по сравнению с крекинг-остатком, полученным из того же сырья. [1]
Прямогонное сырье, поступающее на крекинг ( мазуты, полу-гудроны, гудроны), состоит из трех основных классов углеводородов: парафиновых ( алканов), нафтеновых ( цикланов) и ароматических. [2]
Прямогонное сырье по сравнению с крекинг-остатком характеризуется повышенной вязкостью при одинаковой плотности или при одинаковом выходе из него кокса и значительно меньшей реакционной способностью, определяемой степенью непредельности. На основе трактовки Штаудингера [283] вязкостных свойств органических веществ, Прямогонное сырье характеризуется большим содержанием нитевидных структур по сравнению с рекинг-остатком, полученным из того же сырья. [3]
Из прямогонного сырья получается кокс с более волокнистой текстурой, меньшей механической прочностью и большей упругостью, чем из крекинг-остатка той же нефти. Поэтому для получения кокса с лучшими механическими свойствами в первые годы освоения коксовых кубов в Грозном перешли от переработки прямогонного сырья к коксованию крекинг-остатка сначала грозненских парафинистых, а затем малгобекских и бакинских нефтей ( парафино-ароматического и нафтено-пара-финового оснований), дающих кокс менее упругий и с лучшими показателями по пластичности ( больший / Срел. [4]
Фракция прямогонного сырья, идущего на каталитический крекинг, с такими же пределами выкипания, как у циркулирующего газойля, содержит 5 3 % нафталинов и 22 6 % суммы ароматических. Типично также низкое содержание собственно нафталина. [5]
Из прямогонного сырья получается кокс с более волокнистой текстурой, меньшей механической прочностью и большей упругостью, чем из крекинг-остатка той же нефти. Поэтому для получения кокса с лучшими механическими свойствами в первые годы освоения коксовых кубов в Грозном перешли от переработки прямогонного сырья к коксованию крекинг-остатка сначала грозненских парафинйстых, а затем малгобекских и бакинских нефтей ( парафино-ароматического и нафтено-пара-финового оснований), дающих кокс менее упругий и с лучшими показателями по пластичности ( больший / Грел. [6]
 |
Продолжительность реакции коксования тяжелых остатков смеси грозненских малосернистых нефтей в зависимости от температуры. [7] |
Во-первых, прямогонное сырье в процессе коксования менее реак-ционноспособно и на его превращение требуется большая затрата тепловой энергии по сравнению с крекинг-остатком. С повышением температуры уменьшается относительная и абсолютная разница в продолжительности коксования, так как для удвоения скорости реакции требуется повышение температуры для гудрона на 13 С вместо 14 9 С для крекинг-остатка. [8]
С утяжелением прямогонного сырья степень обессеривания и продолжительность работы катализатора уменьшается. В случае обессеривания нефтепродуктов вторичного происхождения эти результаты значительно хуже. Например, при работе на бензине термического крекинга продолжительность работы катализатора не превышает б ч, а количество удаленной серы в среднем составляет 25 вес. Смешение прямогонного бензина с бензином вторичного происхождения также не улучшает суммарный эффект сероочистки. [9]
С увеличением плотности прямогонного сырья и его коксового числа выход газа, бензина и кокса возрастает, а коксового дистиллята снижается. [10]
Большинство процессов гидродеароматизации прямогонного сырья осуществляют в сравнительно мягких условиях: при температуре 200 - 350 С и давлении 3 - 10 МПа. В табл. 16 в качестве примера приведены показатели некоторых современных процессов гидродеароматизации зарубежных фирм. [11]
Более 82 % прямогонного сырья, направляемого на риформинг, расходуют в производстве высокооктановых компонентов бензинов, около 18 % - в производстве бензола, и суммарных ксилолов. [12]
Свинец может попасть в прямогонное сырье или другие перечисленные виды сырья только при перевозке его в цистернах, в которых ранее перевозился этилированный бензин. На НПЗ при организации трубопроводного транспорта попадание свинца в сырье может быть полностью исключено. [13]
Сравнение бензинов из типичных прямогонного сырья ( пункт а) и крекинг-сырья ( пункт в) показывает, что октановые числа неде-бутанизированного бензина из прямогонного сырья как по моторному, так и исследовательскому методам ниже, чем из крекинг-сырья. Однако при одинаковом характеризующем факторе обоих видов сырья октановые числа недебутанизированного бензина из прямогонного сырья как по исследовательскому, так и моторному методам оказываются значительно выше. [15]
Страницы: 1 2 3 4