Шестеренчатая таль

Cтраница 1

Шестеренчатая таль ( рис. 204) состоит из корпуса, в котором помещается звездочка грузовой цепи /, планетарной шестеренчатый редуктор 2 и диско1вын тормоз. [2]

Шестеренчатые тали легче червячных, и их чаще применяют на ремонтных работах. [3]

Схема работы блоков.| Таль ( цепной блок. / - крюк для подвеса груза. 2-нижний блок. 3-подъемная цепь. 4-свободный конец цепи. 5-червяк. 6 - червячное колесо. 7-цепное колесо.| Кошка с ручным приводом. / - двухтавровая балка. 2-катки. 3-цепное колесо. 4-скоба для подвеса тали. [4]

Применяют червячные и шестеренчатые тали. [5]

Как устроена шестеренчатая таль. [6]

При сборке выгодно применять ручные малогабаритные рычажные шестеренчатые тали, которые можно использовать не только для подъема и опускания, но и для подтягивания грузов. Преимуществом шестеренчатой рычажной тали является возможность точного перемещения груза. [7]

Значительно выше скорость подъема у шестеренчатых талей ( поз. [8]

Ряд грузоподъемностей и основные размеры шестеренчатых талей приведены в ГОСТ. [9]

Таль с червячной передачей. [10]

В табл. 5 приведена техническая характеристика червячных и шестеренчатых талей. [11]

Ручные тали. [12]

В зависимости от конструкции тягового устройства различают червячные и шестеренчатые тали. Механизм большинства талей приводится в действие посредством тяговой цепи, только шестеренчатая таль грузоподъемностью 0 5 Т приводится в действие при помощи рычага. [13]

В зависимости от конструкции тягового устройства различают червячные и шестеренчатые тали. Механизм большинства талей приводится в действие посредством тяговой цепи, только шестеренчатая таль грузоподъемностью 0 5 т приводится в действие с помощью рычага. [14]

Подъемным механизмом в ручных кран-балках является подвесная кошка, перемещающаяся по нижнему поясу моста с подвешенной к ней червячной или шестеренчатой талью. Подъемным механизмом в кран-балке с электрическим приводом являются один или два электротельфера, перемещающиеся по нижнему поясу балки. Кран-балки выпускают подвесными или опорными. Подвесные кран-балки передвигаются по нижним поясам подкранового пути, выполненным из двутавра или двух уголков, и подвешенного к перекрытию, а опорные кран-балки - по верхнему поясу балки подкранового пути. К преимуществу подвесных кран-балок следует отнести обеспечение возможности перехода электротельфера кран-балки на неподвижные тельферные пути. [15]

Страницы: 1 2