Кислородный танк

Cтраница 2

При установке кислородного танка на автомашину должна тщательно проверяться исправность болтов, цепей, на которых подвешен кислородный танк, а также болтов боковых стяжек. [16]

При транспортировке кислородного танка вся арматура должна предохраняться от загрязнения и от попадания масел. Работать у кислородного танка в промасленных спецодежде и рукавицах запрещается. Во время транспортировки и при продолжительном перерыве в работе танка вентиль на змеевике для выпуска газа в атмосферу должен быть открытым. [17]

Жидкий кислород хранится и транспортируется в кислородных танках, представляющих собой металлические емкости с хорошей теплоизоляцией. Толщина термоизолирующего слоя в кислородных танках достигает 300 - 350 см и более. [18]

Кислородные баллоны окрашивают в синий цвет и снабжают надписью черного цвета Кислород. Поэтому в настоящее время все более распространяется доставка кислорода к потребителю в жидком виде. Для этой цели применяются специальные транспортные кислородные танки - емкости с хорошей тепловой изоляцией, устанавливаемые на автомашинах или железнодорожных платформах. [19]

Жидкий и газообразный кислород обладает способностью пропитывать - пористые, волокнистые вещества, одежду ( особено ватную) и волосы и задерживаться в них 10 - 15 мин и более. Малейшая искра, тлеющая папироса, огонь могут вызвать бурное за-горание пропитанных кислородом материалов, волос. Поэтому работники кислородных станций, обслуживающие кислородные танки, газификаторы и наполняющие баллоны, должны следить за чистотой рабочей одежды, рук, инструмента и обтирочного материала ( они не должны быть замасленными); одежду следует хранить в изолированном помещении, в шкафах. [20]

При температуре около - 183 С и нормальном давлении кислород превращается в жидкость голубого цвета; 1 л жидкого кислорода весит 1140 г и содержит 860 л таза, отнесенного к нормальным условиям. Для промышленных целей кислород получают из воздуха методом глубокого охлаждения. Жидкий кислород хранится в специальных сосудах с надежной тепловой изоляцией, называемых стационарными кислородными танками. Доставка кислорода к месту потребления осуществляется в газообразном или жидком состоянии. [21]

При температуре около - 183 С и нормальном давлении кислород превращается в жидкость голубого цвета; 1 л жидкого кислорода весит 1140 г и содержит 860 л газа, отнесенного к нормальным условиям. Для промышленных целей кислород получают из воздуха методом глубокого охлаждения. Жидкий кислород хранится в специальных сосудах с надежной тепловой изоляцией, называемых стационарными кислородными танками. Доставка кислорода к месту потребления осуществляется в газообразном или жидком состоянии. [22]

Наиболее распространен на наших заводах стандартный стационарный холодный газификатор емкостью 1000 л жидкого или 800 м3 газообразного кислорода. Газификатор устанавливают в отдельном помещении. Он состоит из толстостенного стального шара, внутри которого помещен тонкостенный латунный шар для жидкого кислорода. Шар газификатора находится в кожухе; пространство между кожухом и шаром заполняют магнезией, как в кислородных танках. Наполняется газификатор жидким кислородом из транспортного танка через вентиль и гибкий шланг. Из газификатора жидкий кислород поступает в змеевик испарителя, и оттуда газообразный кислород направляется в сеть кислородных трубопроводов. [23]

Газометр. о - наполнение газометра кислородом. б - наполнение банки кислородом из газометра. [24]

Кислород для технических целей получают испарением жидкого воздуха в специальных установках. Сначала улетучивается азот, а в остатке будет кислород, содержащий некоторые примеси. Более чистый кислород получают электролизом воды, Поступаете продажу в стальных баллонах, где находится под давлением 153 бар. Опознавательная окраска баллонов, предназначенных для хранения кислорода, голубая. Большие количества жидкого кислорода, применяемого в промышленности, хранят и транспортируют в так называемых кислородных танках. [25]

Страницы: 1 2