Cтраница 4
В нашей стране весь наличный парк хлорных танков на местах производства и потребления хлора оборудован верхними сливо-наливными устройствами. Исключение составляет только один единственный склад жидкого хлора, действующий на установке сжижения электролитического хлоргаза, закупленной за рубежом. Склад состоит из пяти танков емкостью 125 м3 каждый. [46]
Сообщается [41] о взрыве и разрушении хлорного танка вследствие проникновения в него взрывоопасных абгазов конденсации, содержавших более 12 % ( об.) водорода. [47]
Установлено [46], что при промывке водой хлорных танков и передвижной тары для перевозки жидкого хлора на внутренних шероховатых стенках сосудов прочно удерживается пленка воды толщиной 0 3 - 0 5 мм даже при длительной продувке сосудов сухим сжатым воздухом при комнатной температуре. Например, в контейнере ( бочке) емкостью 800 л, внутренняя поверхность которого равна 6 4 м2, может содержаться от 2 до 3 кг влаги, а в железнодорожной хлорной цистерне - от 25 до 30 кг. Поэтому можно ожидать, что количество образующегося водорода в контейнере и в железнодорожной цистерне составит соответственно от 4 до 40 м3, что подтверждается практическими данными. [48]
По расположению герметичного сливо-наливного устройства на хлорном танке или на железнодорожной хлорной цистерне различают условно верхнее и нижнее сливное и наливное устройства. [49]
Следует помнить, что накопление в хлорных танках, железнодорожных цистернах и контейнерах ( бочках) серной кислоты может привести к их коррозии, вследствие увлажнения НгЗСч при контакте с воздухом при выполнении сливо-наливных операций. [50]
Следует отметить, что в нашей стране хлорные танки должны быть теплоизолированы, а обливание их водой запрещено. [51]
Смонтировано и введено в эксплуатацию около 400 хлорных танков различной емкости ( от 35 до 125 м3 каждый), в которых может храниться более 10000 т жидкого хлора. Построены и эксплуатируются склады с контейнерами и баллонами, суммарная емкость которых составляет несколько тысяч единиц тары. [52]
Следует отметить особенность установки предохранительных клапанов на хлорных танках в отличие от обычной установки1 предохранительных клапанов на сосудах, работающих под давлением. Как показал опыт эксплуатации, для надежной работы1 хлорную арматуру необходимо периодически проворачивать и ревизовать. Поэтому, как исключение из общего правила, предохранительные клапаны на хлорных хранилищах устанавливают после запорного вентиля. Однако для бесперебойной работы клапанов в период ревизии их устанавливают по две штуки на каждое хранилище. Штурвалы запорных вентилей соединяются между собой скобами так, чтобы при закрытии одного из вентилей другой вен-гиль одновременно открывался, при этом газовое пространство хранилища сообщается с установленным над ним предохранительным клапаном. Выхлоп из предохранительных клапанов отводится в трубопровод абгазов конденсации. [53]
На обоих берегах реки установлены приемные резервуары ( хлорные танки), соединенные с межтрубным пространством хлоропровода и рассчитанные на прием всего количества хлора в случае повреждения или ремонта трубопровода жидкого хлора. Приемные резервуары обычно находятся под разрежением, что гарантирует полноту удаления хлора из межтрубного пространства транспортной системы, проложенной по дну реки, в случае повреждения трубопровода жидкого хлора. [54]
Глубина погружения насоса типа GVSN зависит от диаметра хлорного танка и может достигать 3400 мм. Горизонтальный участок напорного трубопровода, выходящего из танка, должен иметь достаточную длину, чтобы компенсировать подъем и опускание весомерного устройства при выполнении сливо-наливных операций. [55]
Конструкция котла цистерны и оснащение арматурой аналогичны конструкции складских хлорных танков. Отличие заключается в том, что во избежание нагревания котла прямыми солнечными лучами он снабжен изоляцией в виде теневого зонтика, охватывающего цистерну сверху по всей ее длине. Котлы старых цистерн имеют теплоизоляцию. [56]