Cтраница 1
Производственная тара применяется в цехах или между цехами и складами предприятия для транспортировки товаров к рабочим местам, доставки и хранения сырья, полуфабрикатов ц ютовой продукции. [1]
Производственная тара должна соответствовать ГОСТ 12.3.010 - 82 ССБТ. [2]
![]() |
Производственная тара ( ГОСТ 14861 - - 74. а - ящичная с опорами. ff - ящичная без опор. в - ящичная с конусной торцовой стенкой. г - каркасная. д - стоечная. [3] |
Производственная тара является неотъемлемой частью процессов перемещения грузов и составляет основу техники транспортирования и складирования. [4]
![]() |
Производственная тара ( ГОСТ 14861 - - 74. а - ящичная с опорами. ff - ящичная без опор. в - ящичная с конусной торцовой стенкой. г - каркасная. д - стоечная. [5] |
Производственная тара служит для внутризаводского обращения как на межцеховых, так и на внутрицеховых и межоперационных перемещениях. Конструкция и габариты ее должны быть приспособлены для перемещения основным видом межцехового транспорта - механическим безрельсовым, а емкость должна находиться в пределах наиболее часто перемещаемых партий грузов. [6]
Производственная тара является неотъемлемой частью процессов перемещения грузов и составляет основу техники транспортирования и складирования. [7]
Производственная тара служит для внутризаводского обращения как на межцеховых, так и на внутрицеховых и межоперационных перемещениях. Конструкция и габариты ее должны быть приспособлены для перемещения основным видом межцехового транспорта - механическим безрельсовым, а емкость должна находиться в пределах наиболее часто перемещаемых партий грузов. [8]
Производственная тара также обеспечивает укрупнение транспортной единицы, повышает сохранность перемещаемых полуфабрикатов и изделий, упрощает их учет ( при мерной таре) и позволяет унифицировать складское и подъемно-транспортное оборудование. Разработанным институтом УНИПТИмаш типажем предусматривается 14 типов ( 67 типоразмеров) производственной тары грузоподъемностью 500 900 и 1500 - 3000 кг. [9]
Производственная тара получила распространение в качестве цеховой или заводской межоперационной упаковки: ящики различной конструкции, поддоны, лотки для транспортирования готовой продукции в различных отраслях народного хозяйства. Основными способами ее изготовления являются литье под давлением, раздувное формование, механо-пневмоформование, ротационное формование, в отдельных случаях может быть использовано прессование. [10]
Вся производственная тара состоит из нескольких базовых моделей, на основе которых построены различные модификации, отличающиеся конструктивным исполнением при единой унификации узлов и деталей. Из типажа можно выделить следующие основные модели тары: ящичная ( обычная, усиленная, складская, мелкая), каркасная ( обычная, мелкая), стоечная. [11]
Широкое применение производственной тары в последнее время позволило принципиально по-новому решать вопросы транспортировки и хранения мелких штучных грузов на складах. Все это дает основание для большой группы складов в дополнение к вышеизложенному классифицировать грузы в зависимости от грузоподъемности и габаритов производственной унифицированной тары. [12]
Для захвата производственной тары призматической формы применяются специальные захваты трех типов - с лапами, с вилами или рычажно-клещевые. [13]
Наряду с производственной тарой выпускают металлические поддоны для транспортирования и многоярусного хранения ( на стеллажах) изделий на механизированных складах. [14]
Различают следующие типы производственной тары: деревянная, металлическая, полимерная, картонная, стеклянная, тканевая, бумажная. До настоящего времени на предприятиях машино - и приборостроения 60 - 80 % от общего количества тары составляет деревянная тара, в основном используемая как многооборотная при внутризаводском складировании и транспортировании, а также для упаковки готовой продукции. Деревянная тара изготавливается в виде дощатых и фанерных ящиков, поддонов, обрешеток и бочек. [15]