Cтраница 4
В качестве транспортной тары для упаковки машин, станков, приборов и другого оборудования, а также запасных частей и деталей применяются в основном плотные и решетчатые деревянные ящики. [46]
Вес брутто транспортной тары не должен превышать при товарных отправках железнодорожным, автодорожным и водным транспортом 80 кг, контейнерные - 2 500 кг, воздушным транспортом - 50 кг и почтовых отправках - 20 кг. [47]
Масса брутто транспортной тары с инструментом при упаковывании в ящики должна быть не более 50 кг, при упаковывании в картонные ящики алмазного инструмента - не более 10 кг, остального инструмента - не более 40 кг. При железнодорожных перевозках масса грузового места должна быть не менее 20 кг. [48]
Для изготовления транспортной тары используется древесина, картон, полимерные и комбинированные материалы, жесть, но деревянная тара все еще преобладает: около 70 % транспортной тары в нашей стране изготовляется из цельной древесины. Удельный же вес повторно используемой тары составляет не более 30 % от общего объема ее производства. [49]