Стандартная тара

Cтраница 2

Ядохимикаты должны храниться в строгом порядке на стеллажах или подстилках в плотной закрытой стандартной таре, имеющей этикетку с ясным обозначением наименования ядохимиката и надписи: Осторожно - яд. [16]

Ранее в отрасли наиболее широко использовалась 1 / 2 -, 1-и 5-галлонная стандартная тара. В настоящее время используются 40 - и 5-галлонные емкости, и даже автоцистерны вместимостью от 3000 до 4000 галлонов. [17]

Помещения, в которых хранится хлорная известь в виде товарных запасов в стандартной таре, должны иметь деревянный или асфальтовый пол. Крыша может быть из любого материала, кроме железа. Помещения должны быть обязательно закрытыми, затемненными ( окна забелены), хорошо вентилируемыми п иметь возможно низкую температуру. [18]

Удобрения принимаются к перевозке в специальных мягких контейнерах, а также в бумажной пли полиэтиленовой стандартной таре, в пакетах или в специальных контейнерах, а назначением в районы Крайнего Севера и отдаленные районы, кроме того, по согласованию с органами транспорта - в бумажных пятп-шести-слойных, обрезнненных или полиэтиленовых мешках толщиной не менее 230 мкм, вложенных в льно-джуто-кенафные мешки не ниже V категории. [19]

Удобрения принимаются к перевозке в специальных мягких контейнерах, а также в бумажной или полиэтиленовой стандартной таре, в пакетах или в специальных контейнерах, а назначением в районы Крайнего Севера и отдаленные районы, кроме того, по согласованию с органами транспорта - в бумажных пяти-шести слойных, обрезиненных или полиэтиленовых мешках толщиной не менее 230 мкм, вложенных в льно-джуто-кенафные мешки не ниже V категории. [20]

Для предохранения от утраты, недостачи, порчи и повреждения грузы должны предъявляться к перевозке в исправной стандартной таре. Сельскохозяйственные продукты, отправляемые колхозами и заготовительными организациями потребительской кооперации, могут приниматься к перевозке в нестандартной таре, которая должна быть исправна и обеспечивать сохранность груза в процессе транспортировки. [21]

Установка для розлива жидких СДЯВ, а также устройства для перекачки жидких СДЯВ из железнодорожных цистерн в стандартную тару должны удовлетворять всем требованиям техники безопасности. [22]

Схема крана-штабелера. [23]

Значительно лучшее использование площади складов готовой продукции и промежуточных складов для небольших и средних деталей обеспечивается при хранении их в стандартной таре на стеллажах, обслуживаемых опорным или подвесным краном-штабелером. [24]

Важным является решение вопроса и о качестве сырья - дрожжей, которые часто не отвечают требованиям потребителей, вопроса о поставке предприятиям стандартной тары. [25]

Поступающую на холодильник замороженную дичь необходимо направлять в сортировочные камеры с низкой температурой воздуха; там ее при необходимости сортируют и укладывают в стандартную тару. Сортировку дичи производят по видам и сортам, которые в дальнейшем при выкладке штабелей сохраняются. Допускается непартионное хранение дичи после ее рассортировки и упаковки в стандартную тару. [26]

Стеллажно-тарный автоматизированный склад ( СТАС. [27]

Процесс работы такой секции-автомата следующий. Материалы в стандартной таре по транспортеру-накопителю подаются к секции-автомату. Перфокарта-накладная, сопровождающая прибывшую партию материалов, вводится в электронно-решающее устройство. Это устройство, имея в памяти сведения о наличии свободных ячеек стеллажа, дает команду крану-штабелеру, в какие ячейки разместить прибывшие материалы, и определяет оптимальный режим его работы. Кран-штабелер, расположенный со стороны загрузки стеллажа, забирает материалы с транспортера-накопителя и устанавливает их на рольганги соответствующих ячеек стеллажа. Под воздействием своей массы ( силы гравитационного притяжения) материалы перемещаются по наклонному рольгангу ячейки в сторону разгрузки до упора на другой стороне стеллажа или до предыдущего контейнера ( ящика) с материалами. [28]

Например, на оптовых продовольственных рынках Бельгии товар продают в стандартной таре, которую рынок предварительно направляет фермерам. В результате увеличивается скорость грузопереработки, снижаются затраты. [29]

Емкости можно подвозить на авто - и железнодорожных платформах, в стандартной таре и в специально сконструированных контейнерах. [30]

Страницы: 1 2 3 4