Стандартная тара

Cтраница 3

Газообразный водород возможно хранить и перевозить в стальных сосудах под давлением до 20 МПа. Такие емкости можно подвозить к месту потребления на автомобильных или железнодорожных платформах, как в стандартной таре, так и в специально сконструированных контейнерах. [31]

Зависимость коэффициента ускорения замораживания рыбы от скорости движения воздуха. [32]

По способу холодильной обработки филе вырабатывается охлажденным и мороженым. Оно имеет следующие преимущества перед другими рыбными продуктами: это - продукт-полуфабрикат, которому придается правильная форма и размеры, удобные для упаковки в стандартную тару и транспортировки; филе вырабатывается стандартного веса, что упрощает обращение с ним в торговой сети. [33]

Что касается самой техники подсчета натуральных остатков, то это выходит за рамки нашей работы. Отметим только, что эта техника находится в зависимости от особенностей производства: иногда вместо счета надо взвешивать небольшую партию, чтобы затем, взвесив все количество, найти число штук. Иногда удается применить стандартную тару, а по незавершенному производству, представляющему собой неоднородную массу или смесь сырья, введомостях приводят два количественных показателя: количество этой массы или смеси и количество сырья или материалов ( по отдельным наименованиям), входящих в ее состав. [34]

Территория и помещения объектов должны содержаться в хорошем санитарном состоянии. Кроме того, должен быть создан запас средств обеззараживания и укрывочных материалов, обладающих повышенными защитными, свойствами ( брезент, прорезиненная ткань, полиэтиленовая пленка), расширен выпуск товаров в расфасованном виде и находящихся в защитнрй таре и упаковке. Еще в мирное время следует интенсивно внедрять стандартную тару и упаковки с удовлетворительными санитарно-гигиеническими и защитными характеристиками; заготовлять защитную тару; повышать герметизацию транспортных средств путем уплотнения прорезиненными прокладками - дверей вагонов, авторефрижераторов, изотермических кузовов автомашин. Наряду с этим должны проводиться оснащение объектовых санитарно-пищевых лабораторий специальными индикационными средствами и подготовка персонала к проведению исследований продовольствия и воды на зараженность, а также подготовка всего персонала торговых предприятий и пищевых объектов других отраслей промышленности к защите и обеззараживанию продовольственных и промышленных товаров. [35]

Большое значение в развитии механизации погрузочно-раз-грузочных работ на холодильниках имеет стандартизация тары. Кроме мяса и крупных рыб, все продукты хра-нятся на холодильниках в таре. При перемещении и укладке грузов эти работы облегчает наличие стандартной тары. Между тем на холодильниках имеется большое разнообразие тары, даже для одних и тех же продуктов. [36]

Рациональное техническое решение механизации этих работ найдено на одном из заводов, где детали на участке сборки транспортируются по следующей схеме. Из механических цехов готовые детали поступают на склад в стандартной таре и с помощью погрузчика-штабелера устанавливаются в стеллажи. Этот же штабелер при необходимости подачи на сборку тех или иных деталей вынимает их из стеллажа и устанавливает на подъемный стол, откуда ящики захватываются подвесным конвейером и транспортируются на участки сборки, где автоматически сгружаются. Наряду с использованием подвесных транспортных конвейеров на ряде заводов применяют также эстакадные транспортеры. [37]

Недостатком подвесных конвейеров является необходимость значительных затрат труда на их загрузку и погрузку. Рациональное решение механизации этих работ найдено на одном из заводов, где транспортировка деталей на участке сборки производится по следующей схеме. Из механических цехов готовые детали поступают на склад в стандартной таре и с помощью погрузчика-штабелера устанавливаются в стеллажи. Этот же штабелер при необходимости подачи на сборку тех или иных деталей вынимает их из стеллажа и устанавливает на подъемный стол, откуда они захватываются подвесным конвейером и транспортируются на участки сборки, где автоматически сгружаются. Вспомогательные транспортер и кран-балка обеспечивают механизацию подачи деталей и загрузки ими стеллажей на рабочих местах линий сборки. [38]

Поступающую на холодильник замороженную дичь необходимо направлять в сортировочные камеры с низкой температурой воздуха; там ее при необходимости сортируют и укладывают в стандартную тару. Сортировку дичи производят по видам и сортам, которые в дальнейшем при выкладке штабелей сохраняются. Допускается непартионное хранение дичи после ее рассортировки и упаковки в стандартную тару. [39]

Спредер допускает настройку на контейнеры разных размеров по длине и смену его на другой тип моторного захвата. Подвеска спредеров, как правило выполняется в четырех точках, что требует устройства на монорельсовой тележке двух - или че-тырехбарабанной подъемной лебедки. Кроме спредеров и захвата с поворотными вилками для перевозки пакетов и поддонов при транспортировании грузов стандартных размеров или в стандартной таре применяют и другие типы моторных захватов. Например, для рулонов бумаги применяют моторный захват кантователь. [40]

Повышение производительности труда требует увеличения удельного веса основного рабочего времени, максимального сокращения вспомогательного, подготовительного времени и всевозможных перерывов в работе. Это также легче осуществить в специализированном производстве, так как здесь разрабатываются и применяются более прогрессивные технологические процессы, оборудование и оснастка закреплены за рабочими на длительный период и переналаживаются очень редко. На правильно специализированных предприятиях из складов и кладовых непосредственно к рабочим местам подвозится инструмент, а также детали и узлы, помещенные в специальную стандартную тару. При определении норм выработки в рабочее время станочников здесь не включается время, которое раньше затрачивалось на посещение кладовых. Такой порядок организации рабочего места обеспечивает ритмичный выпуск продукции и исключает потери, рабочего времени. Простои здесь могут произойти только по вине рабочего или вследствие неисправности оборудования. [41]

Сотрудничество в работе ИСО имеет свою целесообразность и в методическом отношении, так как развивает новые организационные формы внедрения стандартизации. Участие в Международной организации ИСО позволяет добиваться включения в международные стандарты показателей и требований к продукции, отвечающих интересам нашей страны. Так, по предложению СССР принята рекомендация об установлении такой максимальной габаритной ширины автомобильных транспортных средств, которая позволяет наилучшим образом использовать кузова автомобилей для размещения стандартной тары и исключить дополнительные расходы, связанные, например, с уменьшением габаритной ширины автомобилей Минского и Кременчугского заводов. [42]

За последние годы получают распространение непрерывные способы производства консистентных смазок. Обычно смазки производят на заранее приготовленных мылах, но процесс может включать и операцию получения мыла. В первом случае он состоит из следующих технологических операций: получение однородной суспензии мыла и масла в специальном аппарате-ди-спергаторе; нагревание суспензии до образования однородного расплава мыла в масле в соответствующем аппарате; охлаждение смазки с образованием заданной структуры при определенной скорости охлаждения в холодильном устройстве; механическая обработка на перетирочной машине или гомогенизаторе; автоматическая расфасовка смазки в стандартную тару. [43]

Отбор проб раствора и шлама произподится во время бурения скважин через определенные интервалы проходки. Двойной отбор проб раствора практикуют с целью исключить влияние газа, захваченного ранее и не освободившегося в процессе циркуляции раствора. Отбор пробы А глинистого раствора производится из отстойников в 5 - 10 см от храпка всасывающего шланга ( фиг. В связи с тем, что стандартной тарой являются 0 5 - 0 70 - л бутылки, последние вставляются в специальный штатив. [44]

При проектировании новых заводов по производству смазок и реконструкции старых большое внимание уделяется расфасовке смазок. Характерно стремление максимально автоматизировать и механизировать эти процессы, начиная от налива смазки в тару и кончая транспортированием закупоренной маркированной тары. Автоматические и полуавтоматические дозирующие устройства, автоматы для укупорки и маркировки тары, непрерывные линии транспортирования тары и др. полностью заменяют ручной труд; при этом улучшаются условия работы, повышается производительность труда и снижается себестоимость готовой продукции. Внедрение автоматических линий расфасовки смазок вызывает необходимость применения строго стандартной тары, достаточно прочной при многократном и достаточно дешевой и удобной при разовом ее использовании. [45]

Страницы: 1 2 3 4