Изменение - давление - мазут
Cтраница 1
Изменение давления мазута тесно связано с вязкостью. [1]
Изменение давления мазута за регулятором при постоянном давлении на мембрану, определяющее параллельное смещение а характеристики, может настраиваться в пределах 0 2 кГ / см2 ( см. фиг. [2]
Отношение изменений давлений мазута за регулятором и вторичного воздуха ( выраженных в процентах от максимального давления) определяющее наклон характеристики может настраиваться в пределах 0 25 - 4 ( см. фиг. [3]
Производительность горелки регулируется изменением давления мазута или газа и соответствующим изменением подачи воздуха. [4]
Синхронизация генератора производится путем изменения давления мазута перед форсунками II ступени их регулирующими клапанами либо частичным перепуском воздуха через КС с помощью ВРЗ. После синхронизации генератора производится включение остальных форсунок второй ступени и увеличивается нагрузка ПГУ до необходимой величины путем повышения давления топлива только II ступени. Регулирование расходом топлива ( давление перед форсунками) переводится на пульт управления после включения всех форсунок II ступени. [5]
 |
Основные размеры горелок ГМг.| Головка распылителя. [6] |
Регулирование производительности горелки осуществляется изменением давления мазута или газа и воздуха. [7]
 |
Форсунка механическая средняя типа ОН-547. [8] |
Производительность механических форсунок регулируют изменением давления мазута перед форсункой, вследствие чего они имеют малый диапазон регулирования. [9]
Производительность механических форсунок регулируется изменением давления мазута перед форсунками. Минимально допустимое давление равно 1 2 МПа, при более низком давлении мазута ухудшается качество распыла. [10]
При изменении натяжения пружины винтом 9 происходит изменение давления мазута за регулятором при постоянном давлении воздуха на мембрану. [11]
 |
Регулируемая форсунка с отливом из камеры закручивания. [12] |
Регулирование в центробежных форсунках может быть осуществлено различными способами: изменением давления мазута в напорной магистрали, изменением живого сечения тангенциальных каналов, отливом топлива из камеры завихрения, отливом топлива через стенки сопла. [13]
Нечувствительность регулятора ( наименьшее изменение давления воздуха на мембрану, достаточное для изменения давления мазута за клапаном регулятора) составляет не более 4 % от верхнего предела рабочего давления воздуха на мембрану. [14]
В работе [42] отмечается, что попытки снижения максимальных нагрузок эксплуатационными мероприятиями ( изменением давления мазута и воздуха) не привели к существенным результатам. [15]
Страницы: 1 2