Темп - электрификация
Cтраница 3
Значительная часть всей экономии топлива и энергии будет достигнута за счет совершенствования структуры народного хозяйства и использования энергосберегающих технологий и оборудования. Кроме того, повысятся уровень и темпы электрификации народного хозяйства. [31]
Научно-технический прогресс непосредственно связан с электровооруженностью производства, так как производительность труда пропорциональна его электровооруженности. Простой рост количества выпускаемых аппаратов не обеспечивает темпы электрификации страны. Необходимо непрерывное их совершенствование на основе развития общей теории электроаппаратостроения, углубления представлений о физике явлений, протекающих в электрических аппаратах, и умения применять законы электротехники при их проектировании. При снижении материалоемкости электрических аппаратов и трудозатрат на их изготовление требуется повышение уровней их напряжений и токов, быстродействия, надежности и ресурса. На базе новых технологий и материалов должны быть расширены работы по созданию бесконтактных ( статических) аппаратов, аппаратов с жидко-металлическими контактами, по миниатюризации конструкций и модульному их исполнению. [32]
 |
Современное состояние и. [33] |
Арабские страны занимают огромную территорию, плотность населения очень мала, прежние темпы электрификации были низкими - все это послужило причиной того, что объединение энергосистем сопредельных арабских стран проходило медленно. За последнее время преимущества межсистемной связи стали более очевидными, и потенциальные возможности создания объединенных энергетических систем были реализованы на востоке и на западе региона. [34]
Наиболее энергоемкими среди бытовых потребителей энергии являются электроплиты. Но с каждым годом темпы электрификации домашнего очага ускоряются. Такие плиты устанавливают в домах повышенной этажности, в местах, далеких от природного газа, курортных зонах. [35]
Широким фронтом развернуты работы по коренной технической реконструкции основных видов транспорта. С опережением осуществляется генеральный план электрификации железных дорог. По протяженности электрифицированных железных дорог и темпам электрификации железнодорожного транспорта Советский Союз занимает ныне первое место в мире. На морском и речном транспорте устаревшие малоэкономичные суда заменяются новыми, быстроходными, высокими темпами развивается автомобильный транспорт, воздушные магистрали обслуживаются скоростными самолетами с турбовинтовыми и турбореактивными двигателями. [36]
Ведущая роль в техническом прогрессе принадлежит электрификации. Это - основа, на которой развиваются автоматика, радиотехника, электроника, кибернетика, все наиболее совершенные средства, определяющие технический уровень производства. Необходимо быстрее вводить в действие новые энергетические мощности, усилить темпы электрификации всех отраслей народного хозяйства. [37]
Гидравлическая, в особенности дешевая гидравлическая, энергия сама вызывает к жизни промышленность, которая может жить только на дешевой энергии. И те страны или районы, которые имеют дешевую гидравлическую энергию, дают за последние два десятка лет более высокий коэффициент роста электрификации, чем страны, лишенные ее, часто несоразмерно общеиндустриальному росту их. Это обстоятельство надо учесть именно для того, чтобы вернее подойти к вопросу электрификации, в частности для отдельных районов нашего Союза. И если здесь товарищи часто ссылаются на то, - в особенности работники центра и работники РСФСР, - что темп электрификации по районам надо согласовать с наличной в ней потребностью промышленности, они не совсем правы. Явления надо конкретно анализировать. В то время как наша промышленность в Центральном районе имела раздробленные источники механической энергии - совершенно понятно, что нужно было концентрировать, рационализировать потребление энергии из одного источника. И, естественно, нужно построить новые станции, которые будут целиком замещать устарелое оборудование разрозненных заводских установок, и поэтому сейчас они еще не загружены. Но в районах, в особенности горных, каким является Закавказье, достаточной промышленности нет для того, чтобы строить электрическую станцию. Держаться этой точки зрения для таких районов - неправильно, вредно. Электрическая станция в таких районах является гидравлической на 100 проц. Вот почему темп гидроэлектрического строительства вне наших пределов за последние двадцать лет показал, что он выше топливной электрификации, и вот почему страны промышленно небогатые, но имеющие гидроэлектрическое богатство, дают часто более высокий темп электрификации. Отсюда следует, что постройка гидравлических станций сама по себе никогда нигде не гарантирует в первый год полной нагрузки. [38]
Страницы: 1 2 3