Темп - выход - подвеска
Cтраница 2
 |
Тельферный автооператор фирмы Бласберг ( ФРГ с боковым опорным рельсом. [16] |
Автооператор может иметь два механизма подъема в захватами, направленными в противоположные стороны, что позволяет одновременно обслуживать две гальванические ванны, убыстряя темпы работы автомата. При темпе выхода подвески более 4 мин применяют портальные автооператоры е одним механизмом подъема. [17]
Автооператор может иметь два механизма подъема е захватами, направленными в противоположные стороны, что позволяет одновременно обслуживать две гальванические ванны, бы-стряя темпы работы автомата. При темпе выхода подвески более 4 мин применяют портальные автооператоры с одним механизмом подъема. [18]
Автооператор может иметь два механизма подъема е захватами, направленными в противоположные стороны, что позволяет одновременно обслуживать две гальванические ванны, бы-отряя темпы работы автомата. При темпе выхода подвески более 4 мин применяют портальные автооператоры С одним механизмом подъема. [19]
Допускается применение линий при использовании двух незначительно различающихся процессов, например цинкования с пассивированием и без пассивирования. Возможно получение различной толщины покрытий в результате изменения темпа выхода подвесок. [20]
Ванна сернокислого меднения в овальном автомате с прерывно движущейся транспортерной цепью имеет 2 катодных и 3 анодных ряда. Автомат должен иметь темп выхода подвесок около 3 мин; минимальный шаг подвесок 0 60 м; поверхность деталей на одной подвеске 16дм2, обратимый брак составляет около 1 % от всей загрузки; неизолированная ( омедняющаяся) часть поверхности равна 5 % от поверхности завешенных на ней деталей. [21]
 |
Общий вид к феточной овальной подвесочной автоматической линии. [22] |
Кареточные автоматические линии предназначены для нанесения гальванических, химических и анодизационных покрытий деталей по одному технологическому процессу. Допускается применение линий при использовании двух незначительно различающихся процессов, например цинкования с пассивированием и без пассивирования. Возможно получение различной толщины покрытий в результате изменения темпа выхода подвесок. [23]
Типовая кареточная линия представлена на рнс. Кяреточные овальные подвесочные Линии отечественного производства широко применяют в промышленности для процессов цинкования, кядмирования, защитно-декоративного анодирования, хромирования крупных и средних деталей на подвесках. Темп выхода подвески с деталями состявляет 1 - 2 мин. [24]
Типовая кареточная линия представлена на рнс. Кяреточные овальные подвесояные линии отечественного производства широко применяют в промышленности для процессов цинкования, кядмирования, защитно-декоративного анодирования, хромиро вания крупных и средних деталей на подвескях. Темп выхода подвески с деталями составляет 1 - 2 мин. [25]
Страницы: 1 2