Cтраница 2
Температура зажигания изменяется в зависимости от начального давления смеси: снижение давления приводит к повышению критической температуры зажигания. [16]
![]() |
Экономичность службы катализатора в крупиотониажиом химическом производстве.| Зависимость выхода продукта от температуры зажигания катализатора. [17] |
Температура зажигания находится в прямой зависимости от активности катализатора, природы и концентрации исходных реагентов. [18]
Температура зажигания - минимальная температура, при которой катализатор имеет активность, достаточную для автотермической работы в промышленных условиях. [19]
Температура зажигания - минимальная температура, при которой катализатор имеет активность, достаточную для автотермической работы в промышленных условиях. Понижение температуры зажигания обеспечивает снижение энергетических затрат на предварительный нагрев реагентов и облегчает пуск аппаратов и производств в целом. [20]
![]() |
Влияние температуры f и объемной скорости V на степень окисления SO2 на ванадиевом катализаторе КС со средним диаметром сферических зерен d3 0 75 мм ( зерна от 0 5 до 1 мм. [21] |
Температура зажигания свежего катализатора при нормальной газовой смеси составляет около 380 С. [22]
Температура зажигания ванадиевого катализатора при составе газовой смеси SO2 7 %, О211 % равна приблизительно 423 С, предельно возможная для него температура около 600 С. В настоящее время приготовлены контактные массы, сохраняющие активность при 650 - 670 С, а также разработана рецептура контактной массы с пониженной температурой зажигания, равной 380 С. [23]
Температуры зажигания различных топлив заметно отличаются друг от друга. В связи с этим представляет интерес определить, при какой температуре будут воспламеняться топливные смеси. Рудничный газ, например, не является чистым метаном, а содержит этан, который воспламеняется значительно легче. Содержание топлива в - смесях выражается прямым соотношением соответствующих объемных расходов топлив, зажигаемых струей горячего воздуха ( 60 см3 / сек), Линейной зависимости между температурой зажигания и составом топливной смеси не наблюдается, но отклонения от линейности в случае углеводородных смесей не слишком велики. Например, смесь метана и водорода ( 90: 10) воспламеняется при температуре на 300 ниже, чем чистый метан. [24]
Температура зажигания контактных ванадиевых масс составляет 380 - 420 С и зависит от состава контактируемого газа, повышаясь с уменьшением содержания в нем кислорода. Контактные массы должны находиться в таком состоянии, чтобы были обеспечены минимальное гидравлическое сопротивление потоку газа и возможность диффузии компонентов через слой катализатора. Для этого контактные массы для реакторов с неподвижным слоем катализатора формуются в виде гранул, таблеток или колец, средним диаметром около 5 мм, а для реакторов кипящего слоя в виде шариков диаметром около 1 мм. [25]
Температура зажигания технической окиси углерода в этих пределах изменения кислородного коэффициента не обнаруживает каких-либо заметных изменений. Температура зажигания этана с чистым кислородом оказывается несколько выше, чем этана с воздухом. В случае пропана изменение невелико. Метан оказался единственным топливом, температура зажигания которого значительно снижается при увеличении кислородного коэффициента. [26]
![]() |
Зависимость выхода структурой его. Она зависит также продукта от температуры за - От технологических параметров прожигания катализатора 3 цесса [ см уравнение ]. [27] |
Понижение температуры зажигания, как правило, достигается путем повышения общей / активности катализатора. [28]
![]() |
Зависимость активности.| Адиабаты экзотермической реакции в фильтрующем слое однополочного контактного аппарата. [29] |
Снижение температуры зажигания, способствует уменьшению размеров аппаратов, служащих для подогрева реагирующих газов, экономии энергии и увеличивает выход продукта экзотермической реакции в фильтрующем слое катализатора. [30]