Температура - конец - кипение - бензин
Cтраница 4
Как правило, одним из наиболее важных показателей качества бензина является параметр, характеризующий их фракционный состав ( см.гл. 1), - температура конца кипения Т, т.е. температура, при которой при заданном давлении в закрытом сосуде стандартных размеров выкипает определенная порция бензина. Для летних сортов бензина температура конца кипения составляет, согласно ГОСТ 305 - 82 195 С, для зимних, предназначенных для использования в холодное время года, она ниже и равна 185 С. Чем ниже температура конца кипения бензина, тем больше в нем летучих углеводородных фракций, тем больший запас качества он имеет по этому параметру. Например, если температура конца кипения зимнего бензина составляет 180 С ( при установленной ГОСТом 185 С), это означает, что запас качества бензина составляет 5 С. От добавления к бензину примеси дизельного топлива, состоящего, как известно, из более тяжелых углеводородных фракций, температура конца кипения бензина повышается. [46]
 |
Зависимость сортности от содержания ароматических углеводородов в бензине каталитического крекинга. [47] |
Содержание серы и фактических смол в этих бензинах незначительно. Детонационная стойкость бензинов каталитического риформинга зависит от содержания в них ароматических углеводородов. При понижении температуры конца кипения бензинов каталитического риформинга, особенно жесткого режима, их детонационная стойкость понижается. По сравнению с бензинами каталитического крекинга бензины каталитического риформинга обладают несколько большей приемистостью к ТЭС. [48]
На рис. 3 показана степень неравномерности распределения углеводородов и присадок по цилиндрам в зависимости от температуры кипения. По мере приближения температуры кипения компонента или присадки к температуре выкипания средних фракций бензина средняя степень неравномерности распределения их по цилиндрам двигателя уменьшается, образуя минимум при температуре НО - 115 С. Важно заметить, что компоненты и присадки, выкипающие выше 200 С ( температура конца кипения бензина 205 С), практически мало различаются по степени неравномерности распределения по цилиндрам двигателя. [49]
На рис. 3 показана степень неравномерности распределения углеводородов и присадок по цилиндрам в зависимости от температуры кипения. По мере приближения температуры кипения компонента или присадки к температуре выкипания средних фракций бензина средняя степень неравномерности распределения их по цилиндрам двигателя уменьшается, образуя минимум при температуре 110 - 115 С. Важно заметить, что компоненты и присадки, выкипающие выше 200 С ( температура конца кипения бензина 205 С), практически мало различаются по степени неравномерности распределения по цилиндрам двигателя. [50]
 |
Зависимость плотности полимерного котельного топлива с к. к. 204 С от жесткости термического риформинга.| Константы скорости реакции первого порядка при термическом риформин. ге. [51] |
В этой фракции содержатся более высокомолекулярные, чем сырье, продукты полимеризации и конденсации, образовавшиеся во время термического риформинга. Обычно эта фракция имеет весьма высокое октановое число, но возможность использования ее в автомобильных топливах исключается устанавливаемой спецификациями температурой конца кипения бензина. Можно видеть, что наименьшее количество тяжелых компонентов образуется из прямогонного сырья, а максимальное - из каталитических крекинг-бензинов. [52]
Бензин марки А-66 содержит 0 82 г ТЭС на 1 кг бензина и окрашивается в цвет от красного до оранжевого. Температура конца кипения его не должна быть выше 205 С. Бензин марки АЗ-66 ( зональный) предназначен для применения в районах Крайнего Севера и Сибири в зимнее время и отличается от бензина А-66 фракционным составом. Температура конца кипения бензина АЗ-66 не должна превышать 190 С. [53]
Как правило, одним из наиболее важных показателей качества бензина является параметр, характеризующий их фракционный состав ( см.гл. 1), - температура конца кипения Т, т.е. температура, при которой при заданном давлении в закрытом сосуде стандартных размеров выкипает определенная порция бензина. Для летних сортов бензина температура конца кипения составляет, согласно ГОСТ 305 - 82 195 С, для зимних, предназначенных для использования в холодное время года, она ниже и равна 185 С. Чем ниже температура конца кипения бензина, тем больше в нем летучих углеводородных фракций, тем больший запас качества он имеет по этому параметру. Например, если температура конца кипения зимнего бензина составляет 180 С ( при установленной ГОСТом 185 С), это означает, что запас качества бензина составляет 5 С. От добавления к бензину примеси дизельного топлива, состоящего, как известно, из более тяжелых углеводородных фракций, температура конца кипения бензина повышается. [54]
Страницы: 1 2 3 4