Температура - баббит
Cтраница 3
Повысилась температура масла на сливе из уплотнений, Необходимо проверить температуру баббита вкладышей уплотнений и температуру входящего масла. Если выходная водяная труба даже на ощупь теплее, тс это свидетельствует о засорении маслоохладителя. О засорении маслоохладителя указывает также и отсутствие разницы в температуре масла на входе и выходе из маслоохладителя. [31]
В турбинах с сильно нагруженными упорными подшипниками необходимо устанавливать контроль за их работой по температуре баббита рабочих колодок, не допуская повышения температуры выше 90 С. [32]
Баббит небольшими кусками кладут в тигель и расплавляют на медленном огне; при этом следят, чтобы температура баббита не превысила 480 С, иначе он перегреется. Опущенная в расплавленный баббит нормальной температуры белая бумага не загорается, не чернеет, а становится коричневой. В остальных случаях баббит перегрет и непригоден для заливки. [33]
Баббит небольшими кусками кладут в тигель и расплавляют на медленном огне; при этом следят, чтобы температура баббита не превысила 480 С, иначе он перегреется. [34]
Баббит небольшими кусками кладут в тигель и расплавляюг на медленном огне; при этом следят, чтобы температура баббита не превысила 480 С, иначе он перегреется. Опущенная в расплавленный баббит нормальной температуры белая бумага не загорается, не чернеет, а становится коричневой. В остальных случаях баббит перегрет и непригоден для заливки. [35]
При увеличении вибрации роторов возникает дополнительная динамическая нагрузка на масляный слой, в результате чего его температура и температура баббита возрастают. Кроме того, вследствие ударов шейки вала происходит наклеп баббита. При этом сначала появляются белые пятна на поверхностях трения, затем - мельчайшие трещины, которые можно обнаружить визуально при осмотре заливки. Эти трещины соединяются и перекрещиваются, создавая сеть замкнутых контуров. Происходит отслаивание кусочков баббита, опоясанных трещинами. Кусочки, попадая в масляный клин, повреждают подшипник. Во избежание крупной аварии необходимо принять меры для уменьшения вибрации и при остановах турбины необходимо вскрывать подшипники, подвергающиеся повышенной вибрации, для осмотра. Причем устранение вибрации не должно отменить осмотра, так как если сеть трещин уже появилась, то выкрашивание баббита произойдет и при сниженной вибрации. [36]
Перед остановкой генератора в ремонт следует проверить отсутствие водорода в масле, сливаемом из опорных подшипников, превышение температуры баббита относительно масла, поступающего на уплотнения ( не должно быть выше 15 - 20 С), суммарный расход масла в сторону водорода ( не должен быть выше 3 - 5 л / мин в зависимости от типа генератора), отсутствие масла в корпусе генератора и признаков низкой подвижности вкладышей. [37]
При отсутствии пирометра температуру баббита определяют приближенно, погружая в баббит сосновую лучинку сечением 10 X 3 мм, которая при температуре баббита 400 обугливается в течение 8 - 10 сек. [38]
Температуру баббита при заливке вкладышей определяют погружением сосновой или березовой лучины в расплавленный баббит: если лучина при этом обугливается до темно-коричневого цвета - температура баббита нормальная; если лучина обугливается дочерна или вспыхивает. [39]
 |
Разделка рабочей поверхности вкладыша торцевого типа.| Усовершенствованная разделка рабочей поверхности вкладыша. [40] |
В них маслораспределительные канавки наклонены по отношению к радиальному направлению под углом 30, что позволяет при увеличении расхода масла на 25 % снизить температуру перегрева масла с 12 - 14 до 7 С и температуру баббита с 56 до 50 С. [41]
В паровой турбине тщательно контролируются: температура пара в определенных точках проточной части; температура пара, идущего на обогрев фланцев и шпилек; температура металла в характерных сечениях и точках турбоагрегата; температура масла на входе и на сливе опорно-упорного и опорных подшипников; температура баббита - во вкладышах и упорных подушках. [42]
 |
Усовершенствованная разделка рабочей поверхности вкладыша. [43] |
Отличие этой разделки от разделки по рис. 10 состоит в том, что мас-лораспределительные канавки 5 выполняются с наклоном по отношению к радиальному направлению на угол 30, что позволяет при увеличении расхода масла на 25 % снизить температуру перегрева масла с 12 - 14 до 7 С и температуру баббита с 56 до 50 С. [44]
 |
Выемка вкладыша подшипника без специального приспособления. [45] |
Страницы: 1 2 3 4