Температура - входящее масло
Cтраница 2
Необходимо проверить температуру баббита вкладышей уплотнений и температуру входящего масла. [16]
 |
Типовой штатный график опробования ТВД. [17] |
На режиме 17 - 18 проверяют устойчивость работы ТВД и воздушного винта на номинальном режиме. Контролируют следующие параметры: число оборотов ротора, температуру газов за турбиной, температуру входящего масла, давление масла в нагнетающей магистрали и в измерителе крутящего момента. [18]
 |
Выбор типа аппарата и температуры подогрева очищенного масла. [19] |
Очистку масла, содержащего зачительные количества влаги ( сырое масло), следует вести сначала по методу пурификации, а затем по методу кларификации или фильтр-прессом. В том случае, когда центрифуга и фильтр-пресс включаются последовательно, первой, как правило, ставится центрифуга. Температура входящего масла при последовательном включении центрифуги и фильтр-пресса указана для центрифуги. [20]
Очистку масла, содержащего значительное количество влаги ( сырое масло), следует вести сначала по способу пурификации, а затем кларификации или фильтрпрессом. Если центрифуга и фильтрпресс включаются последовательно, первой, как правило, ставится центрифуга. Температура входящего масла при этом указана для центрифуги. [21]
Испытания производятся следующим образом. Опыт продолжается до тех пор, пока момент трения на мотор-весах резко возрастает и при величине момента, равной 360 кгсм, машина выключается. Затем этот опыт повторяется еще два раза. Наибольшая нагрузка, полученная в трех опытах, считается предельной грузоподъемностью. Однако, рабочая нагрузка для подшипника несколько меньше и проверяется при более длительных испытаниях при установившемся режиме. При испытании подшипника фиксируются показания стрелки мотор-весов, нагрузка на подшипник, температура входящего масла, число оборотов. После каждого испытания поверхности вкладыша и цапфы осма риваются. [22]
Страницы: 1 2