Температура - обмотка - двигатель
Cтраница 1
Температура обмоток двигателя указана для изоляции класса А. [1]
Температура обмоток двигателей изменяется в зависимости от времени работы. Затем, когда она значительно превысит температуру окружающих частей и охлаждающего воздуха, отдача тепла усилится и дальнейший нагрев обмоток будет менее интенсивным. [3]
Температура обмоток двигателя указана для изоляции класса А. [4]
Температуру обмоток двигателей, в особенности роторов, часто определяют, сравнивая сопротивления обмотки в нагретом и холодном состоянии. [5]
Температуру обмоток двигателей, в особенности роторов, часто определяют сравнением сопротивления обмотки в нагретом и холодном состоянии. [6]
 |
Характеристики герметичного компрессору. [7] |
Изменение температур обмотки двигателя и кожуха компрессора 2ФГ - 36 / 18 производительностью 700 ст. ккал / час ( холодильный агент - фреон-12) по опытам, проведенным автором во ВНИХИ, представлено на рис. 20, а. [8]
 |
График примерных давлений в конденсаторе и испарителе при цикличной работе холодильника. [9] |
Так как температура обмоток двигателя значительно выше температуры паров фреона, поступающего в кожух, обмотки охлаждаются, что улучшает условия работы двигателя. [10]
Полученное значение температуры обмоток двигателя за время его разгона сравнивают с допустимой температурой примененной изоляции. [11]
Для определения превышения температуры обмоток двигателей используют кривые нагревания и охлаждения двигателей, построенные в зависимости от времени работы электропоезда и среднего тока. Превышение температуры не должно превосходить определенных значений, допустимых по классу изоляции электрических машин. [12]
Для большей точности определения температуры обмоток двигателя по кривым нагревания и охлаждения последние рекомендуется строить в увеличенном масштабе. [13]
 |
Схема внешних соединений устройства встроенной тепловой защиты электродвигателя ( УВТЗ. [14] |
Устройство отключает пускатель электродвигателя, когда температура обмоток двигателя становится больше Допустимой для данного типа изоляции обмоток двигателя. Устройство состоит из электронного блока и датчиков. Температурными датчиками служат полупроводниковые термосопротивления - позисторы. [15]
Страницы: 1 2 3