Температура - перегонка
Cтраница 4
 |
Фракционный состав органической части кирл. [46] |
По мере повышения температуры перегонки содержание серы в остатках органической части кира сначала понижается по сравнению с исходным значением, а затем несколько возрастает. В отгоне с температурой кипения до 200 С отмечена свободная сера. Содержание кислорода в остатках органической части кира после отгонки фракций, выкипающих при 150 С, значительно возрастает по сравнению с исходной величиной и по мере повышения температуры перегонки практически не меняется до температуры отгонки 250 С, затем при температуре 350 С снижается. [47]
Третьим методом понижения температуры перегонки является перегонка в вакууме. Эта перегонка основывается на равенстве величин внешнего давления и упругости паров жидкости при кипении. Так как упругость паров жидкости зависит от температуры, то, следовательно, при уменьшении внешнего давления соответственно понижается температура кипения данной жидкости. [48]
Для сильного снижения температуры перегонки только при помощи вакуума нужно со-здавать низкие остаточные давления, но это представляет ряд неудобств при осуществлении в большом масштабе. С другой стороны, применение только водяного пара связано с громадным расходом его; это удорожает перегонку и создает технические трудности. При комбинированной же перегонке ограничиваются умеренным вакуумом ( остаточное давление 30 - 75 мм рт. ст.) и незначительным расходом пара. [49]
Для авиационных бензинов температуры перегонки 90 % ( об.) и конца кипения не выше 145 и 180 С соответственно, очевидно, оптимальны и не требуют пересмотра, несмотря на широкое внедрение бензинов каталитического риформинга в качестве базовых для приготовления товарных авиационных бензинов. [50]
Для связи между температурой перегонки 10 % топлива и наинизшей температурой запуска холодного двигателя предложено несколько формул. [51]
Выбор глубины вакуума и температуры перегонки, необходимых для производства битумов с определенными свойствами, зависит от природы сырья. Так, для получения битума с пенетрацией 100X0 1 мм из асфальтовой нефти ( штат Калифорния, США) при атмосферном давлении требуется температура 343 С, при остаточном давлении 40 мм рт. ст. - 232 С. Для производства битума с такой же пенетрацией из нефтей смешанного основания при остаточном давлении 40 мм рт. ст. необходима температура 377 С, при остаточном давлении 20 мм рт. ст. ( 2666 н / м2) - 354 С. [52]
Вследствие применения водяного пара температура перегонки снижается до 100 и ниже. [53]
Термометр, которым контролируется температура перегонки, размещают таким образом, чтобы шарик ртути находился чуть ниже боковой отводной трубки и полностью омывался парами перегоняемой жидкости. [54]
Пусковые свойства топлив характеризует температура перегонки 10 % об. топлива. [55]
Следовательно, значительное снижение температуры перегонки при помощи только лишь вакуума потребовало бы создания низкого остаточного давления, что было бы связано с некоторым усложнением вакуумной установки и удорожанием ее эксплуатации. [56]
Определяем по рис. XXIV температуру перегонки и давление насыщенного пара скипидара. [57]
Страницы: 1 2 3 4