Температура - подшипник - скольжение
Cтраница 2
Во время работы насоса необходимо следить за температурой подшипников, состоянием сальников, амплитудой вибрации, записывать показания контрольно-измерительных приборов, периодически прослушивать насос. Чрезмерный нагрев подшипников ( предельное допустимое превышение температуры подшипников скольжения над температурой окружающего воздуха составляет 25 С) может происходить вследствие неправильной установки, плохого вращения смазочных колец, износа вкладышей, загрязнения масла. [16]
Уход во время работы заключается в следующем. Необходимо следить за тем, чтобы все механизмы станка работали исправно, чтобы температура подшипников скольжения не повышалась выше 60, подшипников качения выше 75, чтобы все включения и переключения происходили без удара, а также, чтобы отсутствовали заедания или недопустимые зазоры и перекосы отдельных узлов. [17]
 |
Диаграмма выбора мощности двигателя при продолжительном режиме. [18] |
При температуре окружающей среды - - 35 G стальные сердечники и другие части, соприкасающиеся с обмотками, при изоляции обмоток классов А и В не должны иметь соответственно превышения температуры ( см. ниже) более 65 и 85 С. Контактные кольца при тех же условиях должны иметь температуру не выше 70 и 90, а коллекторы 65 и 85 С. Температура подшипников скольжения не должна превышать 80 С, а подшипников качения 95 С. [19]
Необходимо следить за правильной работой смазочных колец, в частности, за их вращением. Быстрое вращение, сопровождаемое легким звоном, указывает на недостаток масла. Температура подшипников скольжения не должна превышать 80 С. [20]
Операции, связанные с пуском и остановкой насосных агрегатов, должны производиться дежурным машинистом и его помощником. После пуска агрегата необходимо убедиться, что насос работает нормально, без вибрации и металлического шума. Во время работы насоса температура подшипников скольжения допускается на 45 выше температуры окружающей среды, но не выше 80 С, а подшипников качения - на 60 выше температуры окружающей среды, но не выше 95 С. [21]
После проверки станка на холостом ходу приступают к испытанию станка под нагрузкой в условиях, близких к производственным. Испытание проводят обработкой образцов на таких режимах, при которых нагрузка не превышает номинальной мощности привода в течение основного времени испытания. Все механизмы и рабочие органы станка должны работать исправно; температура подшипников скольжения и качения не должна превышать 70 - 80 С, механизмов подач - 50 С, масла в резервуаре - 60 С. [22]
Страницы: 1 2