Cтраница 1
Температура контактного соединения в рабочих условиях не должна превышать температуру целого участка шины на расстоянии 1 5 - 2 м от места соединения. [1]
![]() |
Наибольшая сила затягивания болта для алюминиевых шин. [2] |
Температура контактного соединения в рабочих условиях не должна превышать температуры целого участка шины па расстоянии 1 5 - 2 0 м от места соединения. Помимо зависимости от давления и материала деталей контакта, переходное сопротивление существенно зависит от размеров поверхности контакта и способа ее обработки: при больших размерах и шероховатой поверхности они будут иметь большее число точек соприкосновения. Кроме того, большие поверхность и объем контакта создают более благоприятные условия для его охлаждения. [3]
Превышение температуры контактных соединений и контактов, поверхности которых имеют гальваническое покрытие серебром, может быть допущено только в том случае, если этот слой серебра не повреждается дугой и не истирается при испытаниях на механическую стойкость в соответствии с требованиями стандартов или технических условий. В противном случае контакты должны рассматриваться как не имеющие покрытия серебром. [4]
Измерение температуры контактного соединения производят ртутными термометрами, термометрами сопротивления и термопарами. Последние измеряют превышение температуры над температурой окружающей среды. Метод измерения с - помощью термопар находит наибольшее применение. Термопару плотно прижимают к контактному соединению или же припаивают к нему. [5]
Превышение температуры контактных соединений над температурой окружающего воздуха не превышает 45 С. [6]
Для контроля за температурой контактных соединений на них наклеивают термические индикаторы в виде пленок, цвет которых проверяют при осмотрах. Эти индикаторы, не подвергаясь перегреву, сохраняют свой первоначальный ярко-красный цвет. Если же термоиндикатор сменил свой цвет на темно-красный, затем вишневый и черный, это является признаком недопустимого нагрева контактного соединения. В этом случае принимают меры к улучшению контактного соединения. [7]
Для контроля за температурой контактных соединений на них на-клеивают термические индикаторы в виде пленок, цвет которых проверяют при осмотрах. Эти индикаторы, не подвергаясь перегреву, сохраняют свой первоначальный ярко-красный ивет. Если же термоиндикатор сменил свой цвет на темно-красный, затем вишневый и черный, это является признаком недопустимого нагрева контактного соединения. В этом случае принимают меры к улучшению контактного соединения. [8]
![]() |
Разброс величины переходного сопротивления.| Зависимость переходного сопротивления от температуры. [9] |
Возрастание переходного сопротивления приводит к соответственному увеличению температуры контактного соединения и недопустимому его перегреву. [10]
Штанги для измерения температуры токоведущих частей имеют электротермометры, предназначенные для измерения температуры контактных соединений токоведущих частей, находящихся под напряжением. [11]
Переходное сопротивление зависит от силы нажатия на контакты, площади и состояния контактных поверхностей, а также от температуры контактного соединения. Необходимую силу нажатия создают пружины, которыми, как правило, снабжены подвижные контакты. Пружины выбирают с таким расчетом, чтобы они создавали лишь требуемую силу нажатия, так как чрезмерные усилия не приводят к уменьшению переходного сопротивления. [12]
Какие правила техники безопасности и охраны труда выполняются при осмотрах, переключениях, измерениях тока, напряжений, температур контактных соединений оборудования и взятиях пробы масла. [13]
Оценка технического состояния контактных соединений производится сравнением температуры однотипных контактов, находящихся в одинаковых условиях по нагрузке и охлаждению, а также температуры контактного соединения и сплошных участков токопроводов. Оценка технического состояния изоляторов основана на оценке разницы температур дефектного и непробитого изолятора. [14]
Если величина г зависит только от удельного сопротивления материала, то переходное сопротивление г зависит от степени нажатия на контакты, площади и состояния контактных поверхностей, а также от температуры контактного соединения. Необходимую степень нажатия создают пружины, которыми, как правило, снабжены подвижные контакты. Пружины выбирают с таким расчетом, чтобы они создавали лишь требуемую силу нажатия, так как чрезмерные усилия не приводят к уменьшению переходного сопротивления. [15]