Cтраница 5
По-видимому, именно вследствие широкого диапазона температур термообработки ( для капрона - от 100 до 210 С) и скоростей охлаждения нагретых деталей из полиамидов в опубликованных данных о свойствах деталей, подвергнутых термообработке, так много разногласий и противоречий мо-из Вероятно, этими же причинами обусловлены серьезные различия в оценке полиамидов и, в частности, капрона как материала для вкладышей в подшипниках скольжения. Дело доходит до совершенно противоположных оценок возможностей применения капрона в узлах сухого трения. [61]
![]() |
Влияние степени деформа. [62] |
Увеличение длительности и весьма незначительное повышение температуры термообработки вызывают дальнейшее понижение твердости наклепанного олова. [63]