Cтраница 3
Для снижения температуры охлаждающего воздуха через форсунки оросительного устройства подают распыленную воду. [31]
Для измерения температур охлаждающего воздуха и охлаждаемого ( конденсируемого) продукта применяют лабораторные ртутные термометры с ценой деления 0 1 С. При измерении температур выше 100 - 110 С используют технические термометры с ценой деления 1 0 С или термометры сопротивления. По сравнению с ртутными термометры сопротивления имеют ряд преимуществ: возможность одновременного измерения температуры в нескольких точках, в том числе и в местах, исключающих по условиям безопасности применение ртутных термометров. Гильзы для термометров располагают таким образом, чтобы термометры свободно омывались воздухом и были защищены от непосредственного воздействия солнечных лучей, атмосферных осадков и ветра. [32]
![]() |
Воздушный холодильник типа АВГ. [33] |
Для снижения температуры охлаждающего воздуха в летний период предусматриваются форсунки, с помощью которых в воздух вспрыскивается вода. [34]
![]() |
Конденсатор воздушного охлаждения ( АВГ. [35] |
Для снижения температуры охлаждающего воздуха через форсунки оросительного устройства подают распыленную воду. В летнее время температуру воздуха в диффузоре снижают таким способом на 2 - 10 С. [36]
По мере снижения температуры охлаждающего воздуха его расход можно уменьшить, что приводит к смещению положения точек а, а на рис. IV-12. Это достигается регулированием АВО с соответствующим снижением мощности, потребляемой электродвигателем. [37]
Данные турбогенераторов при температуре охлаждающего воздуха или водорода 40 С должны приниматься за номинальные. [38]
Данные действительны прп температуре охлаждающего воздуха - НО С. [39]
При осмотре токопровода определяется температура охлаждающего воздуха, циркулирующего в нем. При номинальном токе превышение температуры нагрева токопровода над температурой окружающего их воздуха не должна быть более 65 С. [40]
Режим работы вентилятора и температуры охлаждающего воздуха в значительной мере влияют на качество сбиваемой помады. [42]
Мощность двигателя при повышении температуры охлаждающего воздуха сверх номинальной должна быть уменьшена, а при понижении температуры может быть повышена. [43]
Значительное и искусственное снижение температуры охлаждающего воздуха, подаваемого в машину, и соответственный рост превышения температуры ( до уровня, обусловленного классом изоляции обмоток) для увеличения мощности машины, не могут быть допущены из-за повышенного в этом случае износа ( старения) изоляции и ограничений, накладываемых при этом на конструкцию машины в отношении ее габаритов. [44]
При испытании закрытых машин температуру охлаждающего воздуха измеряют двумя-тремя термометрами, установленными на высоте, равной половине высоты машины на расстоянии 1 - 2 м от нее. Термометры должны быть защищены от облучения теплом и от воздействия потоков воздуха. [45]